:coucou: Hello,
Voici la 1ere Nsx importée en Suisse. Donc le fameux 3.0 272cv !
Année 05/1991 !
Total de 205'000km au compteur. En superbe état. Moteur tjrs à la hauteur malgré ses 19ans. Un vrai bonheur...

Concession Honda sur Meyrin/Vernier ?

En tout cas superbe voiture !!
205.000Kms quand même, le moteur à l'air petit visuellement pour un 3.0 ?

darkry a écrit :Concession Honda sur Meyrin/Vernier ?

En tout cas superbe voiture !!
205.000Kms quand même, le moteur à l'air petit visuellement pour un 3.0 ?

Hello Darky...

Non j'ai un shop en Valais... Mais je suis originaire du Pays de Gex comme toi ! :joint:

PierreVs a écrit :

darkry a écrit :Concession Honda sur Meyrin/Vernier ?

En tout cas superbe voiture !!
205.000Kms quand même, le moteur à l'air petit visuellement pour un 3.0 ?

Hello Darky...

Non j'ai un shop en Valais... Mais je suis originaire du Pays de Gex comme toi ! :joint:

Même pas je suis originaire de Metz :lol:

Oooooh les sorties de pots chromées ... j'avais les mêmes sur la ZX :lol:

darkry a écrit :

PierreVs a écrit :

darkry a écrit :Concession Honda sur Meyrin/Vernier ?

En tout cas superbe voiture !!
205.000Kms quand même, le moteur à l'air petit visuellement pour un 3.0 ?

Hello Darky...

Non j'ai un shop en Valais... Mais je suis originaire du Pays de Gex comme toi ! :joint:

Même pas je suis originaire de Metz :lol:

:joint:

omb34 a écrit :Oooooh les sorties de pots chromées ... j'avais les mêmes sur la ZX :lol:

8) Je crois que Citroen a vendu le concept à Honda ! :joint:

Je ne crois pas que ce soit les jantes d'origines. Surtout pour un millésime aussi ancien que 91!

En tout cas les nsx françaises n'avaient pas ces jantes!

BULLITT. a écrit :Je ne crois pas que ce soit les jantes d'origines. Surtout pour un millésime aussi ancien que 91!

En tout cas les nsx françaises n'avaient pas ces jantes!

http://www.civicyume.com/forum/download ... ew&id=3551

Si...si :

Un jour elle sera mienne :evil:

Ouais moi aussi ; je peux dire la même chose mais si on compte l'assurance et rien que ça Aïe aîe aîe

Vintage mais très belle et je l'imagine bien péchue la mamie. :twisted:

Démon a écrit :

Pouaaa ils ont de très bon gout ses Polonais :joint: :joint:

omb34 a écrit :Ouais moi aussi ; je peux dire la même chose mais si on compte l'assurance et rien que ça Aïe aîe aîe

faut juste attendre qu'elle passe en collection ... ça fait tout de suite moins cher

Oulà ce n'est pas demain la veille

omb34 a écrit :Oulà ce n'est pas demain la veille

20 ans ? ou 25 ? ça passe vite

Ces jantes sont sorti en 1995 :

http://www.automobile-sportive.com/guide/honda/nsx.php

Math91 a écrit :

omb34 a écrit :Oulà ce n'est pas demain la veille

20 ans ? ou 25 ? ça passe vite

Je ne sais pas mais mon père a voulu passer sa voiture en collection mais on lui a dit non pour l'instant ou il faut que je lui demande plus d'infos

Oui normalement un véhicule passé 25 ans est considéré comme véhicule de collection

http://www.annonceauto.com/voitures-collection.html

Raaaaaaaaaaah, toujours aussi belle c'te caisse. :flc: La ligne se démode pas.

Par contre, si elle est d'origine, la peinture à l'air de mieux vieillir que le rouge milano de l'orni....

Par contre l'assurance collection est possible pour une seconde voiture de plus de 15 ans.

Superbe achat

La NSX, ça sera la remplaçante de l'orni c'est décidé. Mais en daily ça va être dur pour les courses :lol:

Surtout avec les coups de portières sur les parkings :x

Je vivrais au japon d'ici, ça arrive pas ça la bas

Moteur très linéaire grâce aux 6Cyl… Mais tout de même un coup de pied au cul dans les montés en régimes… Pour un moteur de 272cv, perso ça marche très fort…
Pas de Direction assistée, ce qui en fait une voiture un peu difficile à manier en ville…
Sinon question entretien c’est tout de même un gouffre si on fait ça bien… Plus de 18'500.- soit + de 13'000 euros de frais en 3ans…

PierreVs a écrit : Moteur très linéaire grâce aux 6Cyl… Mais tout de même un coup de pied au cul dans les montés en régimes… Pour un moteur de 272cv, perso ça marche très fort…
Pas de Direction assistée, ce qui en fait une voiture un peu difficile à manier en ville…
Sinon question entretien c’est tout de même un gouffre si on fait ça bien… Plus de 18'500.- soit + de 13'000 euros de frais en 3ans…

Ah oui quand même ... tout de suite ça calme.

Cette voiture ne restera qu'un fantasme pour beaucoup d'entre nous

Pas de direction assistée, ça doit etre mortel avec autant de puissance.

darkry a écrit :Pas de direction assistée, ça doit etre mortel avec autant de puissance.

:oops: Vrai que pas simple... Surtout avec ma taille... Du coup je dois incliner le siège ! Donc prise en main du volant un peu loin...
Mais ça muscle les bras !

PierreVs a écrit : Moteur très linéaire grâce aux 6Cyl… Mais tout de même un coup de pied au cul dans les montés en régimes… Pour un moteur de 272cv, perso ça marche très fort…
Pas de Direction assistée, ce qui en fait une voiture un peu difficile à manier en ville…
Sinon question entretien c’est tout de même un gouffre si on fait ça bien… Plus de 18'500.- soit + de 13'000 euros de frais en 3ans…

13000€, tu as fais quoi dessus sans indiscrétion ?

chti-demon a écrit :

PierreVs a écrit : Moteur très linéaire grâce aux 6Cyl… Mais tout de même un coup de pied au cul dans les montés en régimes… Pour un moteur de 272cv, perso ça marche très fort…
Pas de Direction assistée, ce qui en fait une voiture un peu difficile à manier en ville…
Sinon question entretien c’est tout de même un gouffre si on fait ça bien… Plus de 18'500.- soit + de 13'000 euros de frais en 3ans…

13000€, tu as fais quoi dessus sans indiscrétion ?

Révision, avec dépose complète du moulin… distribution, embrayage, tout le circuit de clim… Et un tas de pièces… Mais la note grimpe vite… :joint:

Surtout avec l'heure de MO à prix Rolls :lol: :lol: