:coucou:

Suite a un petit MP, je vous presente ici ma voiture, ma Clio, ma titine d'amour :joint:
C'est grâce a elle, que je surf depuis presque 4ans sur forum-auto / forum-clio, mais aussi en angleterre sur Cliosport.net

Je souhaite vous la presenter, car sur la Civic qui est a ma mêre il n'y aura pas de grosses modif ou prépa, vous montrer ma petit Clio est pour moi un moyen de partager ma passion

J'ai donc acheté juste avant le permis en Aril 2007 un Clio 2 dCi 80 Sport Dynamique, option Clim Auto, de couleur rouge de feu et 55 000kms, elle etait comme neuve, j'en etait completement amoureux, sauf que j'ai joué au con, et aprés l'avoir aimé pendant 1an et demi ... elle fini sa course dans un lampadaire a 110km/h, je venais juste de finir les modifs comme je souhaitait elle avait 132 000kms nous sommes le 2 Février 2009 :oops:

Étant accro a cette petite voiture, je retrouve la même le 21 Mars 2009, elle a 85 000kms, actuellement 178 000kms !!

Voici les modifs

Eclairage
-Ampoules Silvervision Avant + Arriere
-Veilleuses Philips BlueVision
- H1 Bosch +90
- H7 Xtrem Power +80

Exterieur
- Essuies-Glace Bosch
- Peinture intégrale
- Plaques Blanches en tole Renault
- Antenne de Modus 2
- Etriers noir brillant
- Autocollant Forum-clio
- Gicleurs de C3 (Merciii Godz :rs:)
- Monogrammes 2.4
- Joint capot Twingo 1

Chassis
- Aliums 16' de RS
- Elargisseurs 6mm AV/AR + goujons et ecrous
- 4 Viarouges Sport et Ressorts Eibach -20 RS :rs:
- BAR AV et AR OMP
- Train Avant Full RS2 + 7mm roue
- Train Arrière Full RS2 + 7 mm roue
- Biellette GMP RS

Moteur
- Suppression EGR
- Protege carter Kangoo 4x4
- Oil Catch Tank

Interieur
-Autoradio Pioneer DEH-5000UB + Module commandes au volant + Integration du port USB sous la clim
- Tapis de sol Renault Sport
- Rajout du Rheostat de Compteur
- 2ème Eclairage de Coffre
- Plafonnier Full Bluevision (W5W)
- Lustrage Baguettes Sport Dynamique
- Remplacement de l'allume cigare par un +12v de Picasso

Et quelques photos actuelles







J'en ai bien plus a venir, et aussi deux tours de Magny-Cours

Vu son équipement cette voiture est un véritable patchwork avec le tissu en moins :lol: :lol: :lol: :lol:

PS: On y retrouve, un peu de Kangoo, de Modus, de Twingo...et beaucoup de Clio fort heureusement :lol:

alors moi je dis que les Viarouges Sport et Ressorts Eibach -20 RS c'etait completement indispensable sur une mazout 80CV
:roule: :roule: :roule: :roule:

Ta voiture c'est plus qu'un OVNI là, faut la dénoncer au GEPAN !!

Wally80 a écrit :Vu son équipement cette voiture est un véritable patchwork avec le tissu en moins :lol: :lol: :lol: :lol:

PS: On y retrouve, un peu de Kangoo, de Modus, de Twingo...et beaucoup de Clio fort heureusement :lol:

Et encore j'essaye de garder une certaine unitée par rapport a certains kéké en clio :joint:

rackam a écrit :alors moi je dis que les Viarouges Sport et Ressorts Eibach -20 RS c'etait completement indispensable sur une mazout 80CV
:roule: :roule: :roule: :roule:

Ta voiture c'est plus qu'un OVNI là, faut la dénoncer au GEPAN !!

Ben franchement y'a moyen de bien s'amuser avec ce petit moteur, drolement performant et joueur ... qui arrive vite a ses limites certes

Voici quelques photos et video en vrac

























































Puis Train avant, ce Noel

Triangles RS2 avec rotules neuves, serreés au couple et tout et tout :fier:





Stab + triangles OK







Quelques temps plus tard, amortos / fusées + cardans OK



Puis les freins



Kanggo 4x4 :badmax:



En l'etat :rs: :rs: :bave:



Voila voila

C'est du très bon bricolage, ça... 8)

J'espère que ta Civic ne subira pas le même sort malgré tout...La Clio a beau avoir toute d'une grande, ça reste "une petite" :lol:

Elle est jolie , elle me fais beaucoup pensé à celle d'un gars sur Jso 8) :lol:


Clio 1 Swappé 1.9 DTI 100
Train roulant Williams avec le berceau AV 8)
Gros Freins AP racing 320*28 :shock: Et Freins à main Hydrolique 8)
Jante de Clio Groupe A en 16
Reprog Du DTi à 130ch environ :lol:
Une peinture neuve

Et Hop le mec avait son daily ... ah le type habitait dans les vosges :lol: :lol:

Wally80 a écrit :C'est du très bon bricolage, ça... 8)

J'espère que ta Civic ne subira pas le même sort malgré tout...La Clio a beau avoir toute d'une grande, ça reste "une petite" :lol:

Une CTS avec chassis CTR, ca doit etre sympa 8)

Mafffieu a écrit :Elle est jolie , elle me fais beaucoup pensé à celle d'un gars sur Jso 8) :lol:


Clio 1 Swappé 1.9 DTI 100
Train roulant Williams avec le berceau AV 8)
Gros Freins AP racing 320*28 :shock: Et Freins à main Hydrolique 8)
Jante de Clio Groupe A en 16
Reprog Du DTi à 130ch environ :lol:
Une peinture neuve

Et Hop le mec avait son daily ... ah le type habitait dans les vosges :lol: :lol:

Un bon gros projet de déglingo comme j'aime
Mon objectif pour ma petite Clio attendra que j'ai une autre voiture a coté, l'objectif serai 'y mettre un moteur de Megane 2 RS et de viser les 250ch ...
Bien sur son usage sera uniquement sur circuit lorsque j'en serai la

C'est un tour de reconnaissance...ça n'avance pas fort :lol:

J'ai les yeux qui piquent

Wally80 a écrit :C'est un tour de reconnaissance...ça n'avance pas fort :lol:

Gros gros gros manque de puissance c'est sur ... mais je prefere en rigoler ue de me prendre au sérieux :joint:

darkry a écrit :J'ai les yeux qui piquent

Pas compris ... :hum:

darkry a écrit :J'ai les yeux qui piquent

+ 1

Bah c'est sur qu'elle est dynamique comme ça :lol:

mx5kev a écrit :Bah c'est sur qu'elle est dynamique comme ça :lol:

J'ai remarquer depuis un certain temps que tu te wallyfies avec le temps :lol: :joint:

Perso je trouve la demarche interessante :coucou: certes sur un circuit "Haute vitesse" le moteur poussif çà ne le fera pas ... mais sur petit route pleine de lacet , le freinage et le chassis vont donner le change

Un vieu slogan d'une marque que l'on ne citera pas :roll: disais : Sans maitrise , la puissance n'est rien " :coucou:

Et,tu t"es trompé de parking :x !la vache, j'ai les yeux qui piquent aussi ,bientôt nous aurons droit au tuto d'une mégane,twingo,laguna etc...Bon je croie que je vais aller chambrer le forum clito pour la peine, heu! pardon clio. :langue0:
Desolé mais je ne pouvais pas regarder ça, sans rien dire!

ericb a écrit :Et,tu t"es trompé de parking :x !la vache, j'ai les yeux qui piquent aussi ,bientôt nous aurons droit au tuto d'une mégane,twingo,laguna etc...Bon je croie que je vais aller chambrer le forum clito pour la peine, heu! pardon clio. :langue0:
Desolé mais je ne pouvais pas regarder ça, sans rien dire!

Je saiiiiiigne !
Non c'est pas méchant on te charie pour la charette.

Fait attention que les roue ne se barrent pas sur circuit, je sais pas hein.

:shock: Si je réagis ça risque de peser lourd... :tinostar:

Moi je trouve qu'il faut tout de même avoir des corones pour poster un tuto Rhino sur ce fofo en majorité anti-renault (désolé je suis vraiment allergiqu )
L'important c'est que tu t'éclates

Vous êtes méchant :lol:
Bon certes la rinot clio se traine mais bon la prépa est pas mal.
J'aurais été moins indulgent si ça aurait était une pijot :joint:

Je vous aime
Je suis fier de ma titine qui se traine le cul

Sérieusement, je vous comprends parfaitement, même si Renault est je trouve une très bonne marque et permet en France de proposer des véhicules sportifs a la hauteur (Gamme RS je parle)

Sinon en lancant ce topic, c'etait pour faire partager mon travail sur cette voiture, je ne vous cache pas que j'ai fait ca par plaisir de la mécanique, par defi et par envie, je suis pas du genre a me pignoler devant une dCi 65 juste parce que c'est renault.

Comme l'un d'en vous l'a dit, les 80ch associé au chassis me permettent mine de rien de tenir des voiture d'un cran au dessus en route de montagne ou campagne, plusieurs fois je me suis tapé la bourre contre des voitures plus puissantes et en virage je passait aussi voir plus fort (Souvenir d'une Leon TFSI que j'ai fini par doubler, ou même une 407 (excellent chassis), et ce qui me fait rire, c'est de voir la tête des conducteurs se faisant doubler par une "Clio"

Après bon, j'adore les Japonaises, notre Civic j'en suis tombé amoureux.
La ou je bloque ce sont les Allemandes mazout conduites par des kékés ... TDi, Audi, toussa toussa, faut pas m'en parler

Pour finir de faire "mec qui debarque avec ses gros sabots" :

Un Tuto est un topic expliquant une démarche, un mode de réparation (TUTORIEL)
Ceci est un Topic

Mais bien sur !
On apprécie tout le boulot que tu as fais dessus ! C'est juste que voila, on te taquine !!!!

En tout cas très très bon esprit de ta part, ça fait plaisir :coucou:

N'oublie pas que tu es sur un forum de talibans pro-honda ici
:coucou:

Pour te repondre, ta demarche et de montrer ta clio donc.... :bide:
Je ne critique pas le boulot que tu as fait,la je dis chapeau,mais sur une clio DCI 80, la je dis :shock:

lolo67 a écrit :N'oublie pas que tu es sur un forum de talibans pro-honda ici
:coucou:

C'est ca qui est drole :joint:

Merci a tous pour vos remarques, j'aime bien me faire taquiner

dCi 80 .. ben franchement ca marche pas mal du tout ... faurait que je fasse une video arsouille, j'ai une route bien sympa en stock, ca manque de patate mais c'est moteur agréable et coupleux avec un bon repondant
Contrairement a un HDI 70 / dCi 65/70, ca n'a rien a voir, vraiment

ça se traine la teub :joint: j'en ai eu 1 de 70 HDI sur ma 207 elle est pas resté longtemps dans cette config :lol: mais ça se traine de toute facon

:lol: :lol:

Termi a écrit :ça se traine la teub :joint: j'en ai eu 1 de 70 HDI sur ma 207 elle est pas resté longtemps dans cette config :lol: mais ça se traine de toute facon

Testé et essayé, c'est violent comme ca a rien dans le sac :shock: (preuve que mon 80 me laisse de bonnes impressions :joint: )

yabx a écrit :

c'était les departs en vacances qu'il y ait autant de caisses qui se trainent sur l'autoroute.
Ah merde c'est magny cours je viens de tilter
Bon les gars va falloir passer la 2 car ca se traine la bite la.lol

Bon faut être honnete......on s'en b'ranle des citronopipo, ici c'est un forum de voiture. Marre des Clio qui te pousse au cul le matin, que tu laisse passer et que tu redoubles car le blairo est a 146 a fond....
Ceci étant bravo pour les modifs.
Mais pkoi ne pas acheter un crx qui même avec 300000km et un peu de mécanique à faire te procurera plus de plaisir non?