Bonjour je vais normalement bientôt acheter une ek3 s'il vous plait donner moi votre avis j'en est extrêmement besoin. merci
184000 km
Carrosserie:
Lame mugen
Feux fond noir
Déflecteurs de vitres
Calandre peinte en noir
Bavettes avant et arriere

Intérieur :
Banquette ITR
Sièges de ferio VTI EN CUIR
Accoudoir central
Pommeau style type R

Châssis:
Bar avant sup ek4
Jantes drag Sur pneus T1R moin de 8000km
Combines filetés
Freins ebc turbo groove et plaquettes yellowstuff moins de 10000km
Durites avia sur mesure

Moteur:
Boite a air ek4 avec filtre pipercross
Collecteur ej9 pour decatalyser
Ligne ek4
Pot prowler

Distribution et pompe à eau ainsi que courroie d'accessoire et embrayage et cardant changer il y a 500km, 4300€

Merci de vos avis

Salut l'ami!!

Alors pour commencer, le setup de la voiture est bien (pas de pièces surdimensionnées par rapport au moteur...), les modifs esthétiques sont elles aussi tout à fait correctes...

Mais le plus important reste la dernière ligne où il est écrit que "tout" à été changé il y a 500km!! Etant donné qu'elle s'approche des 200 000km, c'est une exellente chose pour toi! Et pour elle bien sûr....

Après, si tu as des photos, je veux bien te redonner mon avis.... :twisted:

Au plaisir.. :coucou:

LilouVtec a écrit :Salut l'ami!!

Alors pour commencer, le setup de la voiture est bien (pas de pièces surdimensionnées par rapport au moteur...), les modifs esthétiques sont elles aussi tout à fait correctes...

Mais le plus important reste la dernière ligne où il est écrit que "tout" à été changé il y a 500km!! Etant donné qu'elle s'approche des 200 000km, c'est une exellente chose pour toi! Et pour elle bien sûr....

Après, si tu as des photos, je veux bien te redonner mon avis.... :twisted:

Au plaisir.. :coucou:

Tu m'a enlevé les mots de la bouche ptit frère!!!!

Oui j'ai des photos mais vous allez être jaloux



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Avec les jantes verte sa donne un style



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bienvenu et jolie EK, tu était au HEM 2 toi non ?

Oui le proprio à qui je vais l'acheter y était.

Non je ne suis pas jaloux, j'ai un B16A2 (cab) et bientôt un B18.... :lol:

Alors très belle petite Civic!!! Simple, sobre...elle me plait bien!! Après, le plus important c'est qu'elle te plaise à toi!!!

Je suis aller chercher le civic hier. Alors 1er 2éme 3éme ok pas de soucie mais un énorme manque de puissance en 4éme et 5 éme sur autoroute en monté pied dedans on perdait de la vitesse alors pouvez vous me dire quoi mettre dessus pour corriger ce défaut merci.

ça donne quoi l'huile moteur? Tu fais ton carburant où? SP 95 ou 98? Filtre à air dans quel état? Filtre à essence changé quand? Bougie dans quel état? .... mais déjà de l'Excellium 98 sera très bon pour le fonctionnement de la voiture ... à moins que ton catalyseur soit HS

Vidange faite la semaine derniére j'ai mis de l'exelium 98 et elle est décata aprés filtre à air je vais mettre une limace et cornet, la boite et vraiment mal étager ou c'est un manque réel de patate? merci

pour moi je pense plutôt a l'étagement de boite en tout cas jolie jouet :joint: a quand le swap B16-B18-K20 ??? :twisted: :twisted:

4 & 5 de Vti et tout rentrera dans l'ordre !

haaaa un k20 quand celui ci aura fait sa vie oué je lui mettrai un k20. POur la boite je mets une s20?

Je connais pas les compatibilités sur une EK3 mais une Y21 (EG6) serait pas mal !

ou eg2 d'ailleurs.

Oui clair, c'est pareil. Pour faire plus simple : boite de 1,6L VTi série EG, sur EK4 les rapports 4 & 5 sont légèrement plus longs que EG2/6 !

Ok je prends note déjà changer de boite, je vais changer mon admission pour peut être une zenky avec limace carbone, vous auriez des conseils pour un bon kit? merci.

Petite photos de l'achat quand même




J'ai encore besoin d'infos sur mon civic son monté des combiné filleter hilltracks, perso je ne connais pas, même en cherchant sur internet je n'ai rien trouver, quelqu'un aurait-il des information sur ces combiné? Merci

salut,
j'ai deux ek3 et déjà fait quelques modifs et essayé plusieur truc le setup est sympa mais pas idéal,
mais le truc qui m'impressionne c'est le prix!
bon trop tard je t'aurais bien vendu l'une des miennes...
pour la boite, uniquement s20 et déjà ça change un peu.
les boites de moteurs série B ne vont pas sur série D.
si tu veux des conseils n'hésite pas.

Boite de S20, c'est bien beau! Mais de quel modèle???

Eh oui, beaucoup changent leur boite pour mettre une S20 mais peu savent qu'il y en a plusieurs!! Tout le monde dit "ouai, j'ai monté une S20, ça marche nickel et tout"....euh, en fait ils ont déboursés de l'argent pour, au final, se retrouver avec la même boîte de vitesse!

Donc, pour ton information, si tu comptes acheter une S20, il te faudra prendre une S20 de Civic EG3!

Pour ton admission, une airbox restera toujours le plus efficace!!

Après, tu peux t'orienter vers une boite à air OEM d'integra type R! Tu devrais trouver de bons résultats sans trop en faire non plus!

Parce que mettre une limace carbone, pour ton 1,5L, ça fait un peu trop! Tu risques d'empirer les choses!

Il ne faut pas oublier qu'il y a des mecs qui se cassent la tête pour étudier au mieux ta voiture! Si elle sort avec telle admission etc, ce n'est pas pour rien! Après rien ne t'empêche d'améliorer mais il faut bien se renseigner sur les forums etc pour connaitre la "meilleure" modif à effectuer...!

Oui la s20 d'eg3 il me semble que ce sont les dernier rapport qui sont plus court
Un swap serieB et c'est réglé

Slt,

Je sais pas si je suis au bon endroit mais j'aimerai avoir une info...

Voilà j'ai depuis peu une ek3 avec quelques petits frais à faire, dont les cardans.
Je peux avoir des cardans d'EJ9, pouvez vous me dire si ils sont compatibles?

Merci :coucou:

Normalement oui, les trains restent identiques..

Jolie voiture et belle photos

LilouVtec a écrit :Normalement oui, les trains restent identiques..

Merci beaucoup :coucou: