[9G] MAJ 14/09/2025 => 350.000kms en Civic 1.6 i-Dtec Élégance

[albandi]

Tant mieux pour tes équipements de confort !
J'ai précisé équipement basique surtout pour justifier l'absence de frais de réparation.
Pas une caisse sans défauts mais de celles qu'on regrette une fois vendue.

[didou56]

Mise à jour du titre du topic. RAS de plus que ce que j'avais pu mentionner précédemment, à savoir :

- Le niveau d'huile monte toujours entre 2 vidanges
- le message PGM-FI n'est plus jamais réapparu sur le i-Mid
- embrayage/VM toujours en forme
- jusque là pas de réparations, que de l'entretien
- le nettoyage du FAP remonte à presque 100.000 km en arrière et n'a depuis pas occasionné de récidive de colmatage.

Bon après faut se souvenir que ma caisse est du genre basique (pas de capteur de pluie, ni de luminosité).

Salut Alban,

Je suis surpris que tu ne t'inquiètes pas plus de ce niveau d'huile qui monte entre deux vidanges, ce n'est pas bon signe...
Je vais rester modeste au vu de mes connaissances en mécanique , mais un niveau d'huile qui monte c'est qu'un autre liquide pénètre, gasoil, liquide de refroidissement...
Les spécialistes te diront...

[albandi]

Salut Eddy,

Bien sûr que ce n'est pas une bonne chose, clairement c'est du gazole dans l'huile (on le sait à l'odeur..). La techno employée l'explique : post-injection de gazole à l'échappement. Et même si le gazole a un pouvoir lubrifiant, ça ne vaut clairement pas l'huile moteur. Alors je ne m'inquiète pas outre mesure pour plusieurs raisons ;

1 - je ne peux absolument rien contre ce phénomène dès lors que je me refuse à faire des ronds autour de chez moi juste pour attendre qu'une régé se termine
2 - ça le fait pas depuis le début mais depuis très longtemps déjà
3 - je vidange un peu plus fréquemment depuis quelques vidanges (tous les 15.000 km au lieu de 20.000 km environ)
4- lors de la dernière vidange j'ai mis du Mecarun P18 dans le carter d'huile (hyperlubrifiant)
5 - tu as vu le kilométrage atteint ? Le niveau d'huile qui monte ça devient presque anecdotique remis dans ce contexte. Désormais chaque km de plus sans avoir de frais de réparation c'est que du bonus avec cette auto.
6 - le moteur tourne super rond

Dans la pratique je n'ai jamais eu de problème mais je n'attends pas non plus d'avoir 1 ou 2 cm au-dessus du max de la jauge.

[didou56]

Fiches.auto en parle de ce problème mais je suppose que tu as déjà consulté ce site.

Pour la régénération du Fap je suis surpris au vu des kilomètres que tu fais, ce serait compréhensible pour un petit rouleur ce qui n'est pas ton cas...

Comme tu dis ton véhicule est bien amorti et c'est bien là l'essentiel.

[albandi]

Voilà, ta dernière phrase c'est exactement ça. si gros frais demain sur la Civic à cause du fap, je ne les ferai pas.
Sinon, y a un kilométrage annuel moyen conséquent mais qui a chuté drastiquement depuis la première vague de COVID. Je vais même au taf à pied depuis juillet 2025. Et malgré ce fort kilométrage annuel moyen, il m'arrive de faire régulièrement des trajets très courts. Et c'est évidemment là que je me retrouve à interrompre des régés.
Je te rejoins sur le fait que pas de saturation FAP depuis 100.000 km avec en parallèle un niveau d'huile qui monte systématiquement de façon sensible entre 2 vidanges c'est contradictoire. Je n'ai même pas eu la moindre invite à l'odb pour régénérer le fap ponctuellement en dynamique.
Écoute, tant que ça tient comme ça...Mais surtout, je ne ressens pas la moindre perte d'agrément mécanique du fait de ce phénomène.

[didou56]

Autant que je m'en souvienne sur la mienne les régénérations courantes du Fap ne s'accompagnaient pas du voyant, seul le bruit rauque et l'augmentation de la température moteur et chauffage indiquaient une régénération en cours.

Quand le voyant Fap s'allumait il était déjà trop tard, passage au garage obligatoire pour en faire une forcée...au prix de 100 euros à l'époque prix qui a certainement doublé depuis tout ce temps passé...

Je suis bien content de ne pas avoir de Fap sur ma GT car les dernières Mégane essence en ont un désormais!

[xu92c]

Olé ^^

C’est d’ailleurs la seule contrainte mécanique de la Civic, ce maudit FAP. J’aurais sûrement encore mon 2,2 idtec si il y en avait pas.

400K en approche pour le bandit.
C’est beau et c’est rassurant pour les autres qui possèdent un 9G.

Vu ce que le parc auto propose de nos jours, sérieux, tu peux encore la garder un sacré moment, puis elle n’a pas encore trop vieilli.

Tant mieux pour tes équipements de confort !
J'ai précisé équipement basique surtout pour justifier l'absence de frais de réparation.
Pas une caisse sans défauts mais de celles qu'on regrette une fois vendue.

Ah mais comme tu as dit que tu n’avais pas de feu auto et d’essuie-glaces auto, je pensais que c’était pour souligner un potentiel de pannes minimisé.
Et je t’ ai répondu (sans dire bonjour dsl) pour dire qu’il n’y avait pas plus de pannes avec un véhicule équipé

[albandi]

Effectivement Eddy, pas de voyant mais un message à l'odb pour éradiquer un décolmatage léger en dynamique.

En fait le tour de force c'est d'en arriver à un tel bilan sur un véhicule fapé, dispositif anti-mécanique au possible. Honnêtement les mécaniques Honda méritent mieux.

Francis : oui tu as bien compris : moins de systèmes d'agrément => moins de pannes potentielles => moins de frais de réparation potentiels.
Pour un véhicule de 2013, ma Civic est du genre rustic. Même le volant est en plastic Bertrand !

[xu92c]

Lol tu pourrais le recouvrir d’une gaine en cuir perforé, à coudre, c’est sympa, je l’ai fait sur le volant plastic (Bertrand) de la 207 à ma fille, c’est long à coudre, patience, mais après le touché c’est top et ca grippe aux mains.

Pour 5€ livré sur les sites chang express
Franchement ne pas s’en priver
J’en ai même vu à 2€ lol

[albandi]

Et si je te disais que j'y avais pensé au couvre-volant à coudre mais que j'ai eu la flemme de l'acheter...
un ami mécano n'a pas eu la flemme de l'acheter mais de le monter mouarf

[xu92c]

Je t’assure que ca vaut le coup!

un modèle spécifique aux civic IX très bien conçu avec un bon cuir perforé pour 10€ j’ai vu
Avec tuto video etc..

[albandi]

Oui j'avais regardé chez Ali. Tout m'invitait pourtant à passer à l'acte : pas cher, esthétique, mon volant est bien râpé à plusieurs endroits donc super utile...et finalement j'ai pas acheté par flemme de coudre

[xu92c]

Ok, bah sache que le temps passé en vaut la chandelle, car tes mains sont les premières concernées en terme de touché, ressenti, et agrément de conduite, tes yeux aussi en terme d’amélioration visuelle.
Oui je vais te saouler jusqu’à ce que tu craques.

[didou56]

Ok, bah sache que le temps passé en vaut la chandelle, car tes mains sont les premières concernées en terme de touché, ressenti, et agrément de conduite, tes yeux aussi en terme d’amélioration visuelle.
Oui je vais te saouler jusqu’à ce que tu craques.

Alban a précisé sur son topic que la garniture plastique de son volant se désolidarise de la jante du volant en partie haute.
Une protection cuir ne solutionnera pas son problème même si elle pourra améliorer l'aspect visuel.

[albandi]

En effet j'ai pu constater que la gaine plastique qui entoure la jante n'est plus totalement solidaire de celle-ci dans sa partie haute. Je pense que ça vient du plastique qui a cuit avec les châleurs estivales. Ca se sent quand on essaie de tordre le haut du volant dans un plan vertical. Pas évident à décrire mais je n'ai pas du tout la gaine qui coulisse le long de la jante, si bien que lorsqu'on tourne le volant à la régulière, cette sensation n'est absolument pas perceptible. Faut vraiment avoir le vice de tordre le volant pour s'en rendre compte. Découvert à l'usage vraiment par hasard.

Bref, très sincèrement une enveloppe cuir servirait à 2 choses :
garder un diamètre de gaine (qui du coup ne s'effriterait plus) et un un toucher homogènes sur toute la périphérie du volant.
J'ai donné la seule (mauvaise) raison qui fait que je n'ai pas acheté

Une chose est sûre, un volant recouvert de cuir vieillit nettement mieux qu'un vulgaire morceau de plastique. Au passage, la texture du volant est un des éléments qui différencient la version Elegance (basique) de la fintion Executive (moyenne gamme).

[xu92c]

Yep,
Sinon tu as l’option d’acheter un volant cuir sur internet, mais les prix €€€

J’ai jamais rien compris aux finitions Honda

Mon ex-9G ph1 Executive
volant cuir
pédaliers sport alu.
sièges non chauffants.
Vitre arrière non teintée

L’´actuelle 9G ph2 Executive Navy
volant cuir
pas de pédaliers alu.
sièges chauffants.
Vitre arrière teintée

Le reste c’est identique
Phares halogène
Feux antibrouillard avant
Feux et essuies glace auto
Clim bi zone

La ph2 Executive navy apporte en supplément
Lecteur multimédia vocal wifi Bluetooth etc
Freinage d’urgence
Détecteur de proximité
Reconnaissance des panneaux gps

Peut etre que l’acheteuse de la ph1 avait opté pour l’option pédaliers alu, et que l’acheteur de la ph2 avait opté pour l’option sièges chauffants

Bref lol.. y a des finitions identiques qui ont ceci cela en plus ou en moins..selon les options choisies. (Toit panneau.. etc)

[albandi]

Sur Elegance phase 1, pas de bluetooth de série. Sur Elegance phase 2, oui. Il existe une version S en dessous d'Elegance sans même l'autoradio. Clim monozone pour moi.