didou56 - Mégane GT 1.6 TCE 205 cv Boite EDC 7 - Bleu Iron

[didou56]

Et bien tu ne l'auras pas car mon CC ne peut/veut pas en rapatrier une pour essai, l'essai prévu en passager avec son client pour dégrossir le tableau n'aura pas lieu tout de suite car le dit client vient de plier sa caisse (pas une surprise soit dit en passant, je l'ai vu dans ses oeuvres en ville...).
Pas de négo possible en cc, pas d'attelage possible, pas d'essai au volant possible à court terme voire pas possible du tout, bref y a rien qui va. Pour ta remarque sur la tablette, oui il y en a une dans la Fiesta ST et ça ne m'aurait effectivement pas bloqué pour l'achat.

Si achat il y avait eu, genre coup de coeur sans essai, je serais passé par Priscar, un mandataire pas trop loin de chez moi qui casse 18% sur le prix cc. Je ne vois aucun intérêt à acheter cette voiture en cc, Ford étant un peu perché avec cette auto. Il ne faut pas oublier qu'avec seulement 3 cylindres le ST 200 est moins cher à produire alors les arguments de la cc comme quoi les clients achètent sur catalogue, je veux bien mais très peu pour moi.

http://www.priscar.com/mandataire/1878/ ... -ss--.html

je vais garder la Civic et son éclairage halogène pourri encore quelques temps...

Quand ça ne veut pas ça ne veut pas Alban. :roll:
C'est toujours assez frustrant quand un véhicule te fait de l'œil et qu'après étude tu te rends compte que ça ne correspond pas à toutes tes attentes.
Ne reste plus qu'à étudier le marché, tu ne m'avais pas parlé d'une Seat Ibiza?

Une chose est sûre, pas d'essai, pas d'achat en ce qui me concerne, et dans la finition que j'ai choisie, on se fait parfois avoir en essayant une finition plus huppée qui en propose plus et qui ne sera pas celle que tu commandes. :roll:

Pour le prix mentionné, il est précisé prix départ concession d'origine, je pense qu'il doit y avoir un forfait livraison mise à disposition préparation qui n'est pas mentionné (Il peut parfois atteindre 300 à 350 euros à prendre en compte aussi)

[didou56]

Suis d'accord, il y a quelques frais en plus chez Priscar, notamment l'acheminement depuis le cc, éventuellement étranger, à ton domicile. + le supplément peinture, + les frais de mise à la route, +++... :lol:
Bon de toute façon j'achète pas, je ferais une connerie.

Seat Ibiza : oui car elle était plus courte que la Civic mais aussi large (C'est comme pour la dernière Polo, plus large que la Polo précédente)
Je trouvais le concept intéressant quitte à baisser en catégorie. Mais je l'avais oubliée tiens, merci !

Alors pour un essai en finition plus léchée que celle du modèle acheté, je l'ai fait l'automne dernier mais pour une moto. J'ai essayé une Street Triple 765 RS pour finalement acheter une 765 R. De moins belles pièces mais un moteur plus plein pour la route. Mais j'étais en terrain connu (Non Wally, pas en terre inconnue ! ) car j'ai possédé les 3 générations de Street Triple (les 2 premières en 675 cm3). Donc risques de mauvaises surprises davantage maîtrisés.

[didou56]

Merci Eddy pour le rappel de toutes ces options/précisions concernant ta M-GT ((que je connaissais déjà vu que j’avais regardé pas mal de vidéos (dont une postée sur ton sujet :fonctionnement et design intérieur + 4control) sur le net la présentant)).

Tu reprends souvent la X en comparaison (celui qui n’a pas encore compris qu’elle ne te plaît pas, je l’écartèle lolll)..

Ce sont deux voitures différentes, Renault a su te séduire avec la GT205, (et je te comprends), comme Honda a su séduire d’autres clients avec la X au design très particulier. :joint:

L’arc en ciel (le monde) se doit d’être de multiples couleurs

En attendant, me concernant, je kiff assez bien toutes ces caisses modernes qui offrent de la technologie à gogo châssis / moteur / intérieur, (électronique + downsizing) mais que dire de la fiabilité sur le long terme >100 000 kms???
OK ce sont des voitures qui offrent beaucoup, mais après la garantie ?? en dehors des entretiens j’ai bien peur que les problèmes d’électronique châssis et moteur coûtent vite un bras..
(prix d’achat + entretien + réparation).. ça fait peur
Le constructeur mise sur une fiabilité durant la garantie 5 mais ensuite???? €€€€


De plus, une voiture nous sert exclusivement en trajet travail / maison, avec la surveillance routière qui s’accroît > cela en vaut il réellement le coût ? et en profitons nous réellement ?

Je lorgne de + en + sur des anciennes, je ne compte pas remplacer la civic actuellement car elle m'offre pour l'instant une grande satisfaction (rentabilité achat, économie conso avec de bonnes performances ).

Investir 30k€ dans une caisse, je sais pas faire

[didou56]

Si je prends en comparaison la 10G c'est que je l'ai essayée aussi, et en dehors que le look ne me plait pas, elle présente de nombreux déboires à certains propriétaires et assez souvent lorsque j'ai posté mes mésaventures, comme d'autres aussi, il était souvent pris en comparaison et décrié Renault, il n'en demeure pas moins que la civic 10G fait aussi parler d'elle avec son 1.5 turbo et l'essence dans l'huile et ses aides à la conduite parfois défaillantes, ses bruits parasites..., alors inutile de faire croire que Honda fait mieux que tout le monde... :roll:

En ce qui me concerne, j'ai pu apprécier certaines qualités des Honda en 13 ans d'utilisation, mais aussi leurs défauts, certains auraient comme un problème à l'avouer, je ne parle pas de toi

Pour ce qui est de la fiabilité des Renault, je n'ai jusqu'à présent pas connu de déboires avec mes anciennes, mais comme déjà dit je reste prudent côté fiabilité, et non attaché à une marque, si problèmes je la fais reprendre en concession, mais franchement ça me ferait mal au ventre de m'en séparer tant elle me plait, l'avenir nous le dira... :coucou:

[didou56]

Ce que je soulignais Eddy, n'est pas la fiabilité de RNLT mais globale à toutes les voitures modernes soit tous les constructeurs ! , OK neuf (ou occasion récente <50MKM) ça fait le JOB et on prend du plaisir, après avoir payé +25K€ je veux bien avoir l'esprit tranquille (durant la garantie ou 100 mkm) mais ensuite ????
L'idée de mettre 25K€ tous les 3 ans, financièrement faut pouvoir suivre, (sauf pour les millionnaires).

On sait bien que toutes ces belles technologies (boite auto triple embrayage, contrôle trajectoire, roues arrière directionnelles "motricité", moteur turbo inj direct downsizing, électronique en tout genre "capteurs" ou "caméras"), cela apportent beaucoup au quotidien et cela améliore grandement le comportement routier, mais justement, c'est cela qui me bloque, car + une voiture est équipée d'ingénieries, je me dis, plus elle aura des probabilités de pannes dans le futur (en dehors de ce que l'on connaît déjà).

Les constructeurs vous vendent ça "hors de prix" mais pour quelle durée dans le temps ?
Il n'y a qu'à voir nos consommables électroménager, etc.. à changer tous les 5 ans
Les voitures ça devient pareil, top du top quand c'est neuf et gouffre à pognon après 100 mkm

Enfin, sur ce, j'espère que vos voitures récentes seront fiables

[didou56]

Entièrement d'accord avec toi Francis, plus il y a de nouvelles technologies et plus les risques de pannes sont importants, c'est ce qui me fait dire que je verrai niveau fiabilité dans le temps.

Tu avoueras quand même que la 10G cumule les déboires, ciel de toit accroché avec des velcros, feux arrière ou avant qui prennent l'humidité, bruits parasites en tout genre, mauvais positionnement des capteurs dans le pare choc avant, climatisation bruyante, déformation de la carrosserie sur la 10G 4 portes, ce que j'ai retenu des messages de certains propriétaires, ce ne sont pas des nouvelles technologies et pourtant ça dysfonctionne :roll:

On vit dans une société où l'on nous dit qu'il faut réduire les déchets et tout nous pousse à consommer encore et encore, tu casses une coque de rétroviseur électrique et on te change tout le bloc (350 euros sur ma 9G). Pas étonnant que les assurances autos soient si chères!

L'obsolescence programmée est partout, il faut faire marcher le commerce, tout le monde le sait, gouvernement compris, mais on laisse faire...
Pour en revenir aux nouvelles voitures, je roule désormais assez peu, j'espère que mon faible kilométrage fera que ma voiture durera un peu plus longtemps et que mon siège conducteur passera les 39000 km sans encombre contrairement à celui de ma 9G

[didou56]

Je reconnais bien que ta mégane Didou est un bon achat et une bonne caisse.
J'espère que tu la pousseras bien car moi à ta place je ne me générais pas.
Une sportive comme çà, faut la remuer
Le seul truc qui me gène, c'est la boite auto, même si elle est efficace, ca reste moins amusant.
Bon choix, vraiment. (mais arrête de te masturber dessus aussi :lol: :joint: )

[didou56]

Je reconnais bien que ta mégane Didou est un bon achat et une bonne caisse.
J'espère que tu la pousseras bien car moi à ta place je ne me générais pas.
Une sportive comme çà, faut la remuer
Le seul truc qui me gène, c'est la boite auto, même si elle est efficace, ca reste moins amusant.
Bon choix, vraiment. (mais arrête de te masturber dessus aussi :lol: :joint: )

Salut l'ami, je croyais au vu de ce que tu avais écrit que tu ne posterais plus sur mon post Obito :lol:
ça fait plaisir de te "revoir" ici

Satisfait de mon choix, reste à voir si dans le temps la fiabilité sera au rendez vous, je ne saurai qu'au fil des années.
Ce qui compte pour moi c'est la satisfaction personnelle, je me fous qu'elle plaise ou non aux autres, mais j'apprécie aussi que l'avis des autres me conforte dans mon choix.

Pour moi qui ait toujours eu des boîtes manuelles, je kiff la boîte auto et les palettes au volant, un vrai régal :bv:
J'ai cru un moment à un bruit parasite, mais non, c'était la goupille de mon extincteur côté passager, ouf..
Ne t'inquiète pas pour moi, je me fais plaisir avec cette voiture, ce n'est pas tant la vitesse de pointe qui me séduit, mais les reprises et avec le chassis sport et le 4 control, hummmm!
Pas besoin de me "masturber dessus" pour reprendre ton expression, j'ai la "trique" dès que je rentre dedans 8)

J'espère que tes nouveaux investissements pour ta 9G 1.8 ivtec te donneront satisfaction niveau performances et économies réalisées lors de tes pleins.

[didou56]

Il y a 2 choses qui justifient les propos passionnés d'Eddy. Je pense qu'il était plus attaché à Honda qu'il n'y paraît. Mais le fait d'avoir été satisfait par ses 8G, de montrer sa confiance dans la marque par l'achat d'une 9 non exempte de défauts et de voir une 10 qui valide le recul de Honda le laisse dans l'incompréhension et une certaine amertume. Et au final il serait bien resté chez Honda si Honda avait assuré tout simplement. Ensuite Eddy a essayé la 10G, il parle en connaissance de cause donc ses propos ont plus de poids.
Moi je le dis franchement, je ne comprends pas comment un automobiliste un minimum averti peut acheter une 10G aujourd'hui. C'est se tirer une balle dans le pied. Une Mégane je peux comprendre. Le réseau est étoffé, il y a une concurrence entre cc pour les tarifs, il y a quelque chose de rassurant.

Pour Honda, tant que les révisions sont programmées et que tu dois faire un peu de bornes pour y aller c'est pas la mort (mon cas) mais le jour où les pépins commencent, ça peut vite devenir super chiant. D'où mon idée de changer avant les emmerdements.

Alors oui, peut-être qu'Eddy se pignole un peu sur la "Megane 4 GT 1.6 Tce 205 Iron Blue EDC7 4 Control jantes qui claquent sa mère" mais si sa 9G l'avait fait rêver sur tous les plans, ça aurait moins choqué qu'il vienne se pignoler dessus ici

[didou56]

Très bien résumé Alban, je n'aurais pas fait mieux et tu as bien compris mon état d'esprit face à Honda, je ne crache pas dans la soupe Honda que j'ai mangée avec délice aussi, mais parfois il faut se rendre à l'évidence que certains refusent de voir

Maintenant je suis conscient que toutes ces nouvelles technologies peuvent être sources d'ennuis, certaines sont éprouvées de longue date, d'autres pas, c'est un risque à prendre, et je comprends également ton choix d'une 9G un peu plus "dépouillée".

[didou56]

Seul l'avenir validera ton choix mais je crois qu'il te fallait casser une mauvaise dynamique avec Honda et tu l'as fait avec brio et une petite pointe d'orgueil.
Le temps est venu de profiter jeune homme ! :lol:

[didou56]

Moi c'est ma consommation moyenne réelle aux 1000 km qui renseigne sur mon âge

Un doublon cette année, tu pourras te faire plaisir à compter de bientôt en "cravachant" un peu plus ton 1.6 idtec, mais pas trop, un dixième seulement pour l'année prochaine
à moins que ton choix se soit arrêté sur un nouveau modèle, hâte de savoir, mais je pense qu'il sera difficile de faire mieux que ta consommation moyenne actuelle :acherpy:

[didou56]

LOL les vieux, moi de même, cette année l'âge du département ou je vis actuellement... :bv:

[didou56]

Mais tu es encore tout jeune Francis, on en reparlera dans 15 ans, alors profitons du moment présent sans penser à demain...
Pour les photos de l'intérieur, j'ai fait un essai tableau de bord allumé, minable, le rendu des couleurs et du compteur n'a rien à voir avec la réalité, ça fait des halos de lumière partout, peut être du à mon téléphone portable je ne saurais le dire...
Il faudra te contenter de ce qui est sur le net... :coucou:

[didou56]

Renault Sport vous accueille...en Mégane GT 8)
https://www.youtube.com/watch?v=ZZHRK3pSXZE

[didou56]

Moi c'est ma consommation moyenne réelle aux 1000 km qui renseigne sur mon âge

Un doublon cette année, tu pourras te faire plaisir à compter de bientôt en "cravachant" un peu plus ton 1.6 idtec, mais pas trop, un dixième seulement pour l'année prochaine
à moins que ton choix se soit arrêté sur un nouveau modèle, hâte de savoir, mais je pense qu'il sera difficile de faire mieux que ta consommation moyenne actuelle :acherpy:

Tiens en parlant de cravacher, quand j'ai fait mes tests de reprise sur 2X2 voies, je lui en ai mis dans la tronche au moulin !

Non je n'ai pas arrêté mon choix et comme le modèle qui m'avait tapé dans l'oeil ne satisfait pas mes prérequis pratiques, ça attendra. Je ne suis pas du genre à me rabattre sur un autre modèle par dépit. Je dois faire mon deuil de la Fiesta avant :lol:
La Fiesta c'était un coup de coeur, l'Ibiza m'avait plu dans le concept mais c'est pas du tout le même engouement. Pas de moteur aussi sportif, pas un châssis aussi affûté.

Pas grave, tout vient à point à qui sait attendre.
Cette maxime, c'était juste pour dire que je pense comme un vieux

[didou56]

Tiens en parlant de cravacher, quand j'ai fait mes tests de reprise sur 2X2 voies, je lui en ai mis dans la tronche au moulin !

Non je n'ai pas arrêté mon choix et comme le modèle qui m'avait tapé dans l'oeil ne satisfait pas mes prérequis pratiques, ça attendra. Je ne suis pas du genre à me rabattre sur un autre modèle par dépit. Je dois faire mon deuil de la Fiesta avant :lol:
La Fiesta c'était un coup de coeur, l'Ibiza m'avait plu dans le concept mais c'est pas du tout le même engouement. Pas de moteur aussi sportif, pas un châssis aussi affûté.

Pas grave, tout vient à point à qui sait attendre.
Cette maxime, c'était juste pour dire que je pense comme un vieux

Le vieux a bien mis un an avant de se décider pour acheter sa Mégane, mais tu en fais des kilomètres Alban, le prix de la vente ou la reprise va en pâtir, tout dépend de ce que tu veux rajouter au bout pour boucler le budget du nouvel investissement
Il faut bien le reconnaître, la voiture ce n'est pas le meilleur des placements, mais le prix du plaisir [/quote]

[didou56]

Dans la vie faut se faire plaisir mais toujours garder une poire pour la soif.
Et hop, une 2ème remarque de vieux

[didou56]

Petite vue de l'intérieur et des sièges...
https://www.youtube.com/watch?v=HPZe96Nz5sc

[didou56]

Présentation hyper sympa.
C'est vrai que ça semble être une "super caisse" au moment présent.
Après, vu mes déboires par le passé avec RNLT et, impossible de tester leur Mégane D 180 CV à l'époque, laisses tomber...
Boarf, d'ici 10-15 ans, on sera tous en électrique et/ou conduite autonome stage 5...

[didou56]

J'espère ne pas avoir de déboires avec cette Mégane, elle correspond à ce que je recherchais et me fait oublier le couple de mon 2.2 idtec 150 cv.
Il y a beaucoup d'essais mais celui là permettait de se rendre compte de la sonorité du moteur.

Pas pressé de rouler tous en électrique, il va en falloir des centrales pour fournir de l'électricité le soir quand tout le monde voudra recharger son véhicule. :roll:

Bonne route à toi Franck, ça tient toujours le cuir, la mienne est partie avec les fourreaux positionnés comme je les avais mis :coucou:

[didou56]

J'espère ne pas avoir de déboires avec cette Mégane, elle correspond à ce que je recherchais et me fait oublier le couple de mon 2.2 idtec 150 cv.

Balaise, de réussir ce tour de force. Et encore + quand il passe pratiquement à 450 NM

Pas pressé de rouler tous en électrique, il va en falloir des centrales pour fournir de l'électricité le soir quand tout le monde voudra recharger son véhicule. :roll:

Pareil, sans compter la fabrication et la dépollution des batteries... Mais bon, que veux-tu ? Ils sont vraiment TRES FORTS à Bruxelles...

Bonne route à toi Franck, ça tient toujours le cuir, la mienne est partie avec les fourreaux positionnés comme je les avais mis :coucou:

Pas de soucis suppémentaire de cuir pour ma part, pour le moment...
Mais, je viens de m'apercevoir d'un petit probème sur le cuir du levier de vitesse...

[didou56]

Bonne route à toi Franck, ça tient toujours le cuir, la mienne est partie avec les fourreaux positionnés comme je les avais mis :coucou:

Pas de soucis suppémentaire de cuir pour ma part, pour le moment...
Mais, je viens de m'apercevoir d'un petit probème sur le cuir du levier de vitesse...

Avec 450 NM de couple sur ta 2.2 idtec survitaminée, il faut bien s'accrocher quelque part, coupe toi les ongles plus courts au lieu de les rentrer dans ton pommeau de levier de vitesse :lol:

[didou56]

As-tu choisi des options sur ta Megane Eddy ou c'est une GT "basique" Eddy ?

Elle est full options, c'est comme ça qu'elles sont commandées là où je l'ai achetée.
La seule chose que je ne voulais pas c'est le toit ouvrant aucun intérêt pour moi, et elle ne l'a pas, peur des fuites et bruits parasites...
La mienne a :
Affichage tête haute 400 € - Je trouve ça très pratique - Un peu comme sur la 9G
Bose sound system 600 € - Sono sympa
Easy Park Assist 350 € - Pas encore utilisé, il faudra que j'essaie ça un de ces jours dans un endroit calme
Peinture métallisée 650 € - Le Bleu Iron que je voulais :bv:
Régulateur de vitesse adaptatif 300 € - Bien pratique mais en utilisant la distante la plus courte sinon ça freine trop tôt à mon goût
Roue de secours galette 17" 120 €
Sellerie alcantara GT bleue et noire 100 € - Pour rappeler le Bleu Iron de la peinture 8)

Le toit ouvrant est à 800 € mais pas pour moi :lol:

En espérant avoir répondu à tes questions Alban
Tu n'aurais pas envie d'une Mégane GT des fois... :lol:

[didou56]

Oui tu as répondu à ma question, merci. Non je ne vise pas une Megane GT. Je me demandais juste quels équipements pouvaient être de série/optionnels sur ce véhicule haut de gamme.

[didou56]

Moi c'est ma consommation moyenne réelle aux 1000 km qui renseigne sur mon âge

Un doublon cette année, tu pourras te faire plaisir à compter de bientôt en "cravachant" un peu plus ton 1.6 idtec, mais pas trop, un dixième seulement pour l'année prochaine

Quand j'ai le vent dans le dos ou que je suis dans une descente, je consomme moins que ma moyenne au long cours. De quoi me sentir plus jeune

[didou56]

Oui tu as répondu à ma question, merci. Non je ne vise pas une Megane GT. Je me demandais juste quels équipements pouvaient être de série/optionnels sur ce véhicule haut de gamme.

Renault a fait un véritable effort sur la Mégane qui est assez bien équipée face à la concurrence.
Les options relèvent plus du confort d'utilisation comme le park assist qui est couplé avec des détecteurs avant et arrière ainsi que des latéraux.
Je n'en demandais pas tant mais comme elles sont là je les apprécie comme il se doit, tout est déconnectable (programmable on/off) sauf le stop and start pour lequel il faut appuyer sur le bouton, idem civic 9
Par contre pas de phares antibrouillard avant sur cette version GT même en option, pas de place avec les prises d'air sans doute ou trop chargé esthétiquement?
Mégane Intens

Mégane GT

[didou56]

Ah oui tiens, pas d'anti-brouillard AV, ça ne m'avait même pas frappé.
Je n'en ai pas sur la 9G et sur mes véhicules qui en avaient j'ai trouvé que ça n'apportait rien de significatif
Wallalha lançait un appel au peuple pour les leds qui éblouissent, j'en lance un pour tous ceux qui utilisent les anti-brouillard abusivement (typiquement de nuit par temps clair ou sans précipitations). Ça n'éblouit pas plus que des codes s'ils sont bien réglés mais il y a déjà assez de 2 sources lumineuses par voiture la nuit sans devoir en rajouter.
Quant aux kékés (nombreux) qui allument leurs veilleuses et leurs AB AV de nuit pensant que peut-être les AB vont les affranchir d'allumer leurs codes ou que le face style n'a rien à voir, n'en parlons même pas. En passant, je ne me sers jamais des veilleuses seules, c'est minimum codes ou rien.

Il y a assez longtemps, je croyais à tort que c'était les AB AR qu'on avait le droit d'allumer par temps de pluie, or c'était les AB AV uniquement. Je pensais d'abord à être mieux vu par les autres et pour moi le danger, par temps de pluie, venait de derrière, pas d'en face. Mais ça se défend je trouve, les codes par temps de pluie on les voit très bien d'en face, parfois même trop. Nul besoin d'y ajouter les AB, y compris pour soi-même car on n'y voit pas franchement pas mieux avec. En revanche les feux de position AR seuls par temps de grosse pluie peuvent s'avérer un peu juste. 5W à l'AR contre 55W à l'AV en codes, y a pas photo !

Bref, pour moi le bénéfice des AB est surtout tangible par temps de brouillard/neige ou à l'arrière par temps de pluie. Et d'abord dans l'optique :idea: d'être mieux vu que de mieux y voir.

[didou56]

Et que dire de ceux qui ne s'aperçoivent pas qu'ils roulent en plein phare de jour comme de nuit, tu leur fait un appel de phare pour demander de les éteindre mais rien, indécrottables ces conducteurs...

Pour le capot de la Mégane, deux vérins au lieu d'une vulgaire béquille comme sur la civic 10G - 9G et 8G :roll:, pas besoin d'en commander sur internet

[didou56]

Comme tu dis...
J'ai évoqué ma confusion entre les AB AV et AR il y a longtemps pour montrer aussi que nul n'est parfait. A l'époque je faisais partie de la minorité des gens qui allumaient les AB AR par temps de pluie et ça ne m'empêchait pas de penser que la majorité qui faisait l'inverse avait tort :lol:
Bah oui faut pas exagérer, je vais pas dire non plus que j'étais le seul à me tromper

Perso sur la 9G j'ai le vérin de droite du coffre qui s'est partiellement"liquéfié". Oui je sais ça mérite une photo. En fait le vérin est encore fonctionnel mais il manque carrément un bout du fourreau :lol:
Cela fait quelques temps que je pense à faire un post en toute transparence avec la liste exhaustive de toutes les anomalies que j'ai notées sur la Civic. Elles sont nombreuses et pourtant aucune ne m'a semblé nécessiter de me rendre en cc pour faire corriger (avec toujours une exception, le remplacement du boîtier papillon, sous garantie).
Et forcément, plus le kilométrage progresse, moins je deviens exigeant sur l'état de mon auto.