Présentation François

[Citron]

L'essentiel c'est que ça roule ! Peut être essayer de trouver une pièce d'occasion pour diminuer les couts et voir si c'est bien la fautive

[car 41]

Salut Citron,
Oui pourquoi pas ; mais sur une pièce d’occasion on part sur de l’aléatoire, n'étant pas sûr de sa fiabilité.

Il faudrait pouvoir tester la pièce ; je vais faire des recherches dans ce sens.

Comme tu dis l’essentiel c’est que ça roule, mais c’est chiant de voir un voyant soudainement s’allumer au tableau de bord...bon il est orange, pas rouge, mais quand même.

Bonne journée.

[Ramb07]

Salut,
Tu as bien fait de mentionner la date, je n'y aurai pas fait attention
Du coup le code d'erreur que tu as depuis récemment, c'est le même que celui mentionné au début, concernant la soupape IMRC ?

[omb34]

Bizarre ton truc... un voyant qui s'allume et qui s'éteint... ça sentirait éventuellement le faisceau électrique qui merde ... surtout que Honda est passé sur ta voiture.

[car 41]

Ramb07
a écrit :
Du coup le code d'erreur que tu as depuis récemment, c'est le même que celui mentionné au début, concernant la soupape IMRC ?

Oui, c’est me même code d’erreur.

Omb34 a écrit :
Bizarre ton truc... un voyant qui s'allume et qui s'éteint... ça sentirait éventuellement le faisceau électrique qui merde ... surtout que Honda est passé sur ta voiture.

Oui, c’est possible, car il ne faut pas grand chose en électronique pour induire des faux positifs ; une masse, une soudure, etc.
Mais c’est chiant ces avertissements aléatoires, il vaudrait mieux à la limite avoir une panne franche (quoique... ), même si on galère pour en trouver la cause, une fois réparé, on est tranquille. Alors que sur un truc « tu me vois, tu me vois plus » on reste sur l’expectative.

[omb34]

Si tu sais où est cette "soupape", débranche le cable, remue un peu le faisceau ... mais léger... et vois ce qui se passe. Mais bon ça sent le faisceau ton truc quand même

[car 41]

Déjà fait et il ne s'est rien passé

J'ai même suivi le câble jusqu'où je pouvais aller, pas vue d'anomalie ni de coupure.

Mais je ne lâche pas l'affaire

[omb34]

Alors pour voir la coupure, il faut un testeur et il faut passer broche par broche... parce que ta gaine peut être nickelle... mais ton fil coupé à l'intérieur. Et avec du multiplexage, c'est encore moins évident.

[car 41]

Merci pour ton intérêt à mon problème.

Oui, il faudrait agir par élimination pour arriver à mettre la main sur la cause ...là pas trop de temps pour investir plus, mais dès que je peux je m’y attelle.

Bonne journée.