Et tu fais tout ça sur le parking ??? Ben chapeau !!!

Oui j'alterne entre le parking et la terrasse pour les petites préparation de pièces lol, c'est pas évident mais le moteur est facile à démonter et assez accessible. je ne me vois pas faire de même pour la civic.

Oui, je me doute que la taille du moteur et l'accessibilité aident à faire les travaux dans ces conditions.
Encore chapeau quand même !!!!

Superbe "petite restau" ! Felicitations! !!

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merci

Bonsoir, un peu de nouvelles, j'entame la peinture intérieure vu que les deux portières et le hayon étaient prises sur une autre xr2i de couleur blanche. donc on remet un peu de "cohérence"

Boulot de ouf!!!! :shock:
En tout cas, merci de nous faire partager ça.
On sent l'envie et la passion, et ça c'est bon! :bv:

Merci Ptitours j'approche de la fin elle est fin prête pour rouler c'est les finitions qui manquent.

Je me répète mais beau travail!!!

merci phil.
J'en ai profité pour vouloir déglacer les garnitures des tambours arrières mais une fois les cloches sorties il s'avère qu'il vaut mieux les changer.
je n'ai sorti que le côté droit mais j'ai un cylindre de roue qui fuit et la garniture côté coffre bien usée.

Chapeau bas. Ça fait plaisir.

bilit13 a écrit :Chapeau bas. Ça fait plaisir.

+1 +1 +1

merci

On continue un peu, en attendant les nouvelles garnitures j'ai décidé de redonner une seconde vie aux cloches de tambours, avec de la peinture haute-température.



Le gâteau est mis au four à une température de 250° !



Voilà :

Classe !!!! comme toujours !!!

Voilà le rendu final :

Je suis fan de ton travail

Merci floydovich :-)

Un peu de nouvelles !!
J'ai regardé un peu les silentbloc de barre stab qui tiraient la tronche! j'en ai profité pour mettre des powerflex beaucoup plus rigide :



Avec l'ancien silentbloc :



Ensuite j'ai repris l'intérieur, histoire de devenir cohérent avec la peinture extérieure.



La couche primaire antirouille :





La mise en peinture :



Mise en place du goudron pour l'insonorisation :

Salut,
Super boulot, magnifique! j'adore regarder les restauration d’ancienne voitures sportive (205 gti, r5 gtt etc...) J'aimerais un jour pouvoir sauvé ce genre de voiture mais bon il faut du temps de la place et de l'argent pour pouvoir tout refaire de A à Z

Du taff de ouf comme j'aime lire!!!

Merci pour ce beau reportage et boulot sur cette super mamie!!

Merci pour vos commentaires la petite roule un peu plus souvent, j'ai la direction un peu flou faut que je jette un coup d'oeil aux amortisseurs et triangles histoire de la rendre un peu plus précise!

Un peu de nouvelle sur ma fiesta. Changement de l'alternateur qui était grippé au point de faire dévisser son support. Après démontage pour changer le roulement le rotor était abimé et vu le prix de la pièce c'était plus simple d'en prendre un autre. Sinon j'ai craqué y a trois semaine sur un projet de restauration. Une Honda.. Crx ed9 monteur à remonter. Je ferais un sujet.

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C'est bon ça ^^

Oui je n'étais pas enclin à repartir sur une restauration vu que j'ai fait une pause avec la fiesta. Mais au vu de la voiture je ne pouvais pas refuser. 400e elle a 175.000km. Le seul IC qui donne la couleur du prix. Le moteur est démonté et elle n'a pas bougé depuis deux ans. L'intérieur est niquel pour son âge. La peinture a besoin d'un coup de jeune. Et pour le moment du moteur tout est en bon état y a pas de mauvaises surprises. Je vais sortir le reste du moteur et la boite dans la semaine et j'ouvrirais un sujet histoire d'avoir un peu de lecture.

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Et tu vas garder les deux après ??

La Crx une fois fini ce sera mon daily et la Ford véhicule de secours. Elle m'a pas mal servit quand je faisais la civic donc je vais la garder et finir les finitions au fur et a mesure

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Oki hâte de voir ton boulot.

lien sur la crx c'est ici!