[Neekow] Mazda 3 MPS
[Neekow] Mazda 3 MPS
Hello la Niponnerie Vteciste !
Bon je me suis dit que vous ne seriez pas contre un peu d’exotisme et je vais faire ma présentation de moi et mon auto (l'auto qui est exotique pas moi hein.. )
Nicolas 29 ans, de Lyon, je roule donc en Mazda 3 MPS phase 1 depuis 1 an et demi maintenant.
si j'ai débarqué sur votre forum, c'est essentiellement pour suivre les péripéties du bougre Citron. Le copain qui arpente les plaines du 01 tanto en CTS tanto en C3...( bientot en CTR ?) et avec qui nous pratiquons l'entretien automobile de manière professionnelle messieurs dames et oui :albundy: .
Cela dit je ne suis pas contre suivre les beaux projet Honda qui sont présents ici, et qui sait, un jour pourquoi pas en avoir une.
Voila, maintenant l'auto !
Mazda 3MPS phase 1 (2007), 4cyl 2.3T : 260cv 380nm origine.
origine Allemande ce qui lui vaut d'être équipée comme il se doit :
- Sieges chauffant
- Pack hifi Bose : 6hp + caisson de basse sous le siège passager
- GPS
- Xénon
le reste est de série (feu auto, clim, essuis glace auto ext...)
104 000km au compteur
le moteur en a lui 15 000 et quelques. Il a été refait suite à une casse de bielle qui fait suite à une carto rincée.
elle a donc été envoyée chez un spécialiste MPS qui à changé et remonté : bas moteur complet, turbo, embrayage monomasse et évidemment distri + VVT + pompe a huile + tout ce qui va avec.
je l'ai achetée a ce moment là, prête à reprendre la route.
Niveau pièces moteur :
- Admission Cobb 2.5"
- Turbo inlet pipe
- Pompe HPFP upgrade
- Echangeur gros volume
- TestPipe (suppression du deuxieme cata)
et depuis hier une Dump Turbosmart qui vient finaliser le setup moteur
Niveau chassis :
- kit Bilstein B12 aux 4 coins (c'est un pack qui comprends les bilstein B8 + ressort cours Eibach)
- Durites avia + RBF600
- Barres anti roulis AV AR Hotchkis
- Support moteur arrière CPE Stg2
- 4 Pirelli Pzero 235/40/18 sur jantes de 18, 8", ET40
ne restera que le freinage a améliorer par la suite.
Voila je crois qu'on a fait le tour.
C'est une auto super sympas bien que lourde (1.5t +) elle s’emmène assez facilement et elle est super polyvalente.
J'ai réinjecté la carto OEM hier dans la voiture car elle part demain en reprogrammation avec notre mappeur MPS pour une gestion aux petits oignons :bv:
Au plaisir de se croiser,
Je vous laisse avec quelques photos :
Bon je me suis dit que vous ne seriez pas contre un peu d’exotisme et je vais faire ma présentation de moi et mon auto (l'auto qui est exotique pas moi hein.. )
Nicolas 29 ans, de Lyon, je roule donc en Mazda 3 MPS phase 1 depuis 1 an et demi maintenant.
si j'ai débarqué sur votre forum, c'est essentiellement pour suivre les péripéties du bougre Citron. Le copain qui arpente les plaines du 01 tanto en CTS tanto en C3...( bientot en CTR ?) et avec qui nous pratiquons l'entretien automobile de manière professionnelle messieurs dames et oui :albundy: .
Cela dit je ne suis pas contre suivre les beaux projet Honda qui sont présents ici, et qui sait, un jour pourquoi pas en avoir une.
Voila, maintenant l'auto !
Mazda 3MPS phase 1 (2007), 4cyl 2.3T : 260cv 380nm origine.
origine Allemande ce qui lui vaut d'être équipée comme il se doit :
- Sieges chauffant
- Pack hifi Bose : 6hp + caisson de basse sous le siège passager
- GPS
- Xénon
le reste est de série (feu auto, clim, essuis glace auto ext...)
104 000km au compteur
le moteur en a lui 15 000 et quelques. Il a été refait suite à une casse de bielle qui fait suite à une carto rincée.
elle a donc été envoyée chez un spécialiste MPS qui à changé et remonté : bas moteur complet, turbo, embrayage monomasse et évidemment distri + VVT + pompe a huile + tout ce qui va avec.
je l'ai achetée a ce moment là, prête à reprendre la route.
Niveau pièces moteur :
- Admission Cobb 2.5"
- Turbo inlet pipe
- Pompe HPFP upgrade
- Echangeur gros volume
- TestPipe (suppression du deuxieme cata)
et depuis hier une Dump Turbosmart qui vient finaliser le setup moteur
Niveau chassis :
- kit Bilstein B12 aux 4 coins (c'est un pack qui comprends les bilstein B8 + ressort cours Eibach)
- Durites avia + RBF600
- Barres anti roulis AV AR Hotchkis
- Support moteur arrière CPE Stg2
- 4 Pirelli Pzero 235/40/18 sur jantes de 18, 8", ET40
ne restera que le freinage a améliorer par la suite.
Voila je crois qu'on a fait le tour.
C'est une auto super sympas bien que lourde (1.5t +) elle s’emmène assez facilement et elle est super polyvalente.
J'ai réinjecté la carto OEM hier dans la voiture car elle part demain en reprogrammation avec notre mappeur MPS pour une gestion aux petits oignons :bv:
Au plaisir de se croiser,
Je vous laisse avec quelques photos :
Re: [Neekow] Mazda 3 MPS
Sympa ta mazda 3. J'ai une tite préférence pour la phase 2.
J'aime bien les nouvelles mazda 3. Si je devais acheter une voiture neuve, se serait peut être celle-ci.
Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
J'aime bien les nouvelles mazda 3. Si je devais acheter une voiture neuve, se serait peut être celle-ci.
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- Citron
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- Enregistré le : 01 déc. 2015 18:25
- Véhicule : FN2 +
- Localisation : Ain
Re: [Neekow] Mazda 3 MPS
Ah super bienvenue copain !
Belle présentation c'est bien complet mis a part que tu as oublié de préciser qu'il ne faut pas aller sous une voiture avec toi sous peine de mourir d'asphyxie.
Belle présentation c'est bien complet mis a part que tu as oublié de préciser qu'il ne faut pas aller sous une voiture avec toi sous peine de mourir d'asphyxie.
Re: [Neekow] Mazda 3 MPS
merciRicco a écrit :Sympa ta mazda 3. J'ai une tite préférence pour la phase 2.
J'aime bien les nouvelles mazda 3. Si je devais acheter une voiture neuve, se serait peut être celle-ci.
Envoyé de mon EML-L29 en utilisant Tapatalk
Les détails on s'en passe si tu permet ! Ma casquette !Citron a écrit :Ah super bienvenue copain !
Belle présentation c'est bien complet mis a part que tu as oublié de préciser qu'il ne faut pas aller sous une voiture avec toi sous peine de mourir d'asphyxie.
- xu92c
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Re: [Neekow] Mazda 3 MPS
Bienvenue à vous 2 (ta japonaise et son pilote)
Présentation parfaite et la MPS est au top.
A bientôt (qui sait suis également en rhône-alpes).
Présentation parfaite et la MPS est au top.
A bientôt (qui sait suis également en rhône-alpes).
History car's
Civic 9G Executive Navy 1,8i-vtec bleu rallye (11-2015)
Conso 7,49L/100 moyenne annuelle
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Conso 7,49L/100 moyenne annuelle
Re: [Neekow] Mazda 3 MPS
Mercixu92c a écrit :Bienvenue à vous 2 (ta japonaise et son pilote)
Présentation parfaite et la MPS est au top.
A bientôt (qui sait suis également en rhône-alpes).
- Démon
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Re: [Neekow] Mazda 3 MPS
Joli joujou, Bienvenu ! :coucou:
Moi je dis que la grise à côté est moche. :joint:
PS: j'ai déplacé le sujet dans la bonne section.
Moi je dis que la grise à côté est moche. :joint:
PS: j'ai déplacé le sujet dans la bonne section.
Admission aFe Takeda Momentum Pro5R
CatBack SPOON " B-Pipe + Silencieux N1"
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Jantes Tomason TN1 Black
Re: [Neekow] Mazda 3 MPS
Merci !Démon a écrit :Joli joujou, Bienvenu ! :coucou:
Moi je dis que la grise à côté est moche. :joint:
PS: j'ai déplacé le sujet dans la bonne section.
oui en effet elle est vilaine la grise. on est d'accord ! :lol:
mais pas autant que le proprio..
- Citron
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Re: [Neekow] Mazda 3 MPS
:langue0:
Re: [Neekow] Mazda 3 MPS
Sympa la trotinnette ! Puis elle est rouge, donc elle va plus vite !!
Un ami ici en avait une bien aboutir, ça arrachait le slip !
J'aime bien ta version, plus brute, moins lissée....
Après reprog, tu vises combien ?
Un ami ici en avait une bien aboutir, ça arrachait le slip !
J'aime bien ta version, plus brute, moins lissée....
Après reprog, tu vises combien ?
Re: [Neekow] Mazda 3 MPS
Mercinonovtec a écrit :Sympa la trotinnette ! Puis elle est rouge, donc elle va plus vite !!
Un ami ici en avait une bien aboutir, ça arrachait le slip !
J'aime bien ta version, plus brute, moins lissée....
Après reprog, tu vises combien ?
Voila reprog faite !
j'avais déjà une gestion avant mais elle était très soft, là on a poussé le truc un peu plus tout en gardant une bonne marge de sécu.
carto full SP98 comme a ma demande mais qui fonctionne aussi avec 5L d'ethanol ce qui d'ailleurs serait plus adapté quand je la sors pour envoyer.
les cas où je vais WOT sur 2-3-4-5 (ce qui est rare d'enchainer comme ça) en fond de 5 j'ai un léger cliquetis qui arrive due a la chauffe générale, c'est le 98 qui n'arrive plus a assumer et donc ethanol pour rattraper ce retard.
je ne voulais pas de carto 50/50 éthanol/sp98 car je trouve ça casse couilles mais mes collègues doivent être proche des 330/340cv avec cette carto. On essaie de ne pas dépasser 500nm pour le bien de l'auto.
la mienne en full sp98 je dois m'approcher des 315cv ce qui me convient parfaitement
Léger flippe avec la carto OEM sur mon setup, quand le mappeur m'a demandé d’accélérer pour faire un premier log, grosse coupure a 3500. il s’avère que c'était l'admi trop grosse pour la carto origine sans gestion : afr horrible, voiture en mode sécu.
on a injecté une première carto et plus de pb derrière on a ajuster petit à petit
-
- Super Modo
- Yumer's
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- Enregistré le : 31 déc. 2006 17:07
- Pays : France
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Re: [Neekow] Mazda 3 MPS
Salut l'ami et bienvenue parmi nous
Superbe présentation et superbe voiture ; félicitation
Superbe présentation et superbe voiture ; félicitation
Honda SH 125i - 94.000 Km
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km
Honda Coupé Accord 2.0i - 208.000 Km
Lexus RX 450H (2011) - 145.000 Km (07.2018)
Anciennement Honda Civic Hybrid - 147.000 Km
Anciennement Citroën ZX 1.4i - 240.000 Km
Anciennement CX 25 GTI Turbo
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km
Honda Coupé Accord 2.0i - 208.000 Km
Lexus RX 450H (2011) - 145.000 Km (07.2018)
Anciennement Honda Civic Hybrid - 147.000 Km
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Anciennement CX 25 GTI Turbo
Re: [Neekow] Mazda 3 MPS
merciomb34 a écrit :Salut l'ami et bienvenue parmi nous
Superbe présentation et superbe voiture ; félicitation