Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Petit achat :
Déflecteurs d'air Heko
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... L1500_.jpg
Marchepied de toit
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... L1001_.jpg
Tapis Antidérapante Tableau de Bord
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... L._AC_.jpg
Boîte de rangement Organiseur Console centrale
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... L._AC_.jpg
Boîte de Rangement Porte Latérale X2
https://images-na.ssl-images-amazon.com ... L._AC_.jpg
Adaptateur de réservoir marre d'en mettre partout avec le bidon ...
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Tapis de Sol en caoutchouc
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Marchepied de toit
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Boîte de rangement Organiseur Console centrale
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Adaptateur de réservoir marre d'en mettre partout avec le bidon ...
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Tapis de Sol en caoutchouc
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
8) Bel achat ici
pareil pour l'adblue, je roule en vivaro avec le taff je fais le plein moi même en bidon de 10L jamais eu de soucis en presque 2ans et 60000km , mon collègue idem à 80000km.
Par contre la fréquence de remplissage dépend grandement de la façon de conduire, mon collègue est en mode goret ( a froid a fond , pied dans la tôle tout le temps... ) il rempli sont réservoir 2x plus souvent que moi.
pareil pour l'adblue, je roule en vivaro avec le taff je fais le plein moi même en bidon de 10L jamais eu de soucis en presque 2ans et 60000km , mon collègue idem à 80000km.
Par contre la fréquence de remplissage dépend grandement de la façon de conduire, mon collègue est en mode goret ( a froid a fond , pied dans la tôle tout le temps... ) il rempli sont réservoir 2x plus souvent que moi.
Honda Accord Tourer 2.4L i-Vtec Type S
Honda Jazz - 1.4L i-Vtec Luxury
ex -->Honda Civic - 1.8L i-Vtec Sport
ex -->Honda Accord - 2.4L i-Vtec Exécutive
ex -->Honda Civic - 2.0L i-Vtec Type R White Édition N°0820
ex -->Honda Civic -1.8L i-Vtec Sport
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Pareil avec ma voiture du taf, je remplis quasi 2x fois plus souvent que mes collègues :joint:
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
@lord : Déjà chapeau d'avoir acheté un modèle très kilométré même s'il n'est pas vieux, ça refroidit beaucoup de personnes les forts kilométrages. Pour le coup, d'avoir un entretien à jour, qui plus est en concession, est gage de sérénité pour l'avenir.
Cela dit, t'as pas peur d'être sous-motorisé avec toute la famille à bord ?
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Civic 1.6 i-Dtec Elegance 2013 @155,1 Cv/358,2 Nm
338.180 km, bientôt 500.000
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Albandi, j'avoue y avoir penséalbandi a écrit :@lord : Déjà chapeau d'avoir acheté un modèle très kilométré même s'il n'est pas vieux, ça refroidit beaucoup de personnes les forts kilométrages. Pour le coup, d'avoir un entretien à jour, qui plus est en concession, est gage de sérénité pour l'avenir.
Cela dit, t'as pas peur d'être sous-motorisé avec toute la famille à bord ?

Ca sera l'occaz de faire une régénération FAP sur le trajet. Vive l'A20 !
En septembre, ca sera plus fun avec femme, 3 enfants, 2 chiens, bagages, poussettes, vélo, coffre de toit :lol: :lol: :lol:
J'ai hâte d'aller au camping en 2022 avec tout l'équipement :shock:
Au pire je verrais pour une reprog en stage 1 :
https://www.br-performance.fr/brp-lyon/ ... 6-bluehdi/
Pour l'instant, j'ai une conso de 6.4L mais je fais que de la ville en ce moment ...
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Donc tu es entrain de la tuer :lol:lordroswell a écrit :Pour l'instant, j'ai une conso de 6.4L mais je fais que de la ville en ce moment ...
Honda SH 125i - 94.000 Km
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km
Honda Coupé Accord 2.0i - 208.000 Km
Lexus RX 450H (2011) - 145.000 Km (07.2018)
Anciennement Honda Civic Hybrid - 147.000 Km
Anciennement Citroën ZX 1.4i - 240.000 Km
Anciennement CX 25 GTI Turbo
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Anciennement CX 25 GTI Turbo
Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Hâte d’être dé-confineromb34 a écrit :Donc tu es entrain de la tuer :lol:

On va pouvoir rouler !
L’autoroute me manque ... bon ok je la prends pour aller bosser.
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
C'est pas beaucoup 6,4L/100 en ville pour un fourgon 

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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
:lol:
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Anciennement Honda Civic Hybrid - 147.000 Km
Anciennement Citroën ZX 1.4i - 240.000 Km
Anciennement CX 25 GTI Turbo
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Un tank un tank Albandialbandi a écrit :C'est pas beaucoup 6,4L/100 en ville pour un fourgon

Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Oh la la !
Honte à moi !
J'ai oublié de vous prévenir de la naissance de notre fille : Nelya, le 23 septembre 2021 à 12h52, pour 3,200kg.
Choupette se porte bien, elle fait déjà ces nuits
Je n'avais pas pris l'option "Prime", du coup elle arrive en retard pour mon anniversaire
Sinon la 5008 marche niquel, aucun souci depuis, on va atteindre les 345000km :lol:
Je dois recevoir mon attelage cette semaine.
J'avoue le forum et les dingos me manque
Portez vous bien !
La bises.
Honte à moi !
J'ai oublié de vous prévenir de la naissance de notre fille : Nelya, le 23 septembre 2021 à 12h52, pour 3,200kg.



Choupette se porte bien, elle fait déjà ces nuits



Je n'avais pas pris l'option "Prime", du coup elle arrive en retard pour mon anniversaire

Sinon la 5008 marche niquel, aucun souci depuis, on va atteindre les 345000km :lol:
Je dois recevoir mon attelage cette semaine.
J'avoue le forum et les dingos me manque

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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Toutes mes félicitations aux parents, surtout à la maman vu que c'est elle qui a fait le plus gros travail.
Nelya, c'est un joli prénom.
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Félicitations aux heureux parents 

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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Hello la Team,
Je vous remercie
Déjà 4 mois de choupinette est avec nous, je suis gaga
Ma petite tribu se porte bien
Et désolé pour les passages tous les 6 mois ... j'avoue ne pas avoir le temps. Mais ma Honda me manque et le forum aussi.
Sinon des nouvelles de la 5008.
La semaine dernière en allant chez Disney :dar: , petit voyant orange : défaut moteur veuillez réparer le véhicule. ok !
Allez un coup de valise avec Car Scanner Pro, code erreur P1435 et P1434. Apparemment liez à une pompe additif FAP blabla.
Ne connaissant pas, j'ai commencé à me renseigner, cela vient de la pompe du réservoir de cérine .... ou un manque de Cérine.
D'accord mais qu'est-ce que c'est que cette m.... encore ! Adblue - Cérine, purée on en met des produits pour tricher sur les normes de pollution ! Y'a tout ça chez Honda ?
Bref Rdv hier à Peugeot pour diag, on m'appelle le soir, devis à 717€ :shock: :shock: :shock: :lol: :lol: :lol:
Oui il faut changer le réservoir et le remplir :hum:
108€ de diag .... alors que j'avais déjà les codes erreurs ... Bref.
On a refusé le devis, j'ai commandé sur Ebay un réservoir et le fluide additif ( 3Litres ) pour 279€
un pote viendra m'aider, on boira du vin chaud :lol:
En novembre, j'avais préparé une "valise Peugeot" avec un câble PP2000 et un pc portable qui trainait dans un placard, et bien je l'ai réactivé cet après-midi, pour faire mumuse avec la DIAGBOX.
C'est un vrai ordinateur cette voiture ! On peut tous contrôler !
Mais comment voulez-vous faire confiance à votre garagiste, quand tu vois toutes les fonctions cachés avec le DIAXBOX !!!!
Je vous tiens au courant.
La bises !
Je vous remercie


Déjà 4 mois de choupinette est avec nous, je suis gaga

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Et désolé pour les passages tous les 6 mois ... j'avoue ne pas avoir le temps. Mais ma Honda me manque et le forum aussi.
Sinon des nouvelles de la 5008.
La semaine dernière en allant chez Disney :dar: , petit voyant orange : défaut moteur veuillez réparer le véhicule. ok !
Allez un coup de valise avec Car Scanner Pro, code erreur P1435 et P1434. Apparemment liez à une pompe additif FAP blabla.
Ne connaissant pas, j'ai commencé à me renseigner, cela vient de la pompe du réservoir de cérine .... ou un manque de Cérine.
D'accord mais qu'est-ce que c'est que cette m.... encore ! Adblue - Cérine, purée on en met des produits pour tricher sur les normes de pollution ! Y'a tout ça chez Honda ?
Bref Rdv hier à Peugeot pour diag, on m'appelle le soir, devis à 717€ :shock: :shock: :shock: :lol: :lol: :lol:
Oui il faut changer le réservoir et le remplir :hum:
108€ de diag .... alors que j'avais déjà les codes erreurs ... Bref.
On a refusé le devis, j'ai commandé sur Ebay un réservoir et le fluide additif ( 3Litres ) pour 279€

En novembre, j'avais préparé une "valise Peugeot" avec un câble PP2000 et un pc portable qui trainait dans un placard, et bien je l'ai réactivé cet après-midi, pour faire mumuse avec la DIAGBOX.
C'est un vrai ordinateur cette voiture ! On peut tous contrôler !
Mais comment voulez-vous faire confiance à votre garagiste, quand tu vois toutes les fonctions cachés avec le DIAXBOX !!!!
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Et après on vient dire que Honda est cher ?

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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Sans parler de la fréquence des réparations à faire :roll:Démon a écrit :Et après on vient dire que Honda est cher ?
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Hey, :coucou:
F é l i c i t a t i o n :bv:
Sinon pour le problème du fap adblue oui grosse daube chez PSA
Nan chez Honda c’est de la post combustion avec injection de gasoil
C’est quoi ta liste options cachées ?
F é l i c i t a t i o n :bv:
Sinon pour le problème du fap adblue oui grosse daube chez PSA
Nan chez Honda c’est de la post combustion avec injection de gasoil
C’est quoi ta liste options cachées ?
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Civic 9G Executive Navy 1,8i-vtec bleu rallye (11-2015)
Conso 7,49L/100 moyenne annuelle
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Ohhhhhhhhhh Salut Démon !Démon a écrit :Et après on vient dire que Honda est cher ?
Comment vas-tu ?
Alors j'avoue, la Honda n'avait jamais été au garage pour un diag. ( sauf mon accident avec un chevreuil :? )
Je ne connais pas les tarifs chez les autres constructeurs.
Le conseiller Peugeot, m'appelé ce matin, j'aurais une réduc sur ma prochaine révision.
Je n'étais pas très content à la concession et au questionnaire de satisfaction

J'hésite à faire ma révision chez un garage du coup :lol:
Oui aussi après c'est leur gagne pain, ça peut se comprendre, mais le conseiller a bien compris que j'étais pas un novice pour réparer une voiture :pWallalha a écrit :Sans parler de la fréquence des réparations à faire :roll:Démon a écrit :Et après on vient dire que Honda est cher ?
Merci Francis ^^ ok la prochaine sera de nouveau une Hondaxu92c a écrit :Hey, :coucou:
F é l i c i t a t i o n :bv:
Sinon pour le problème du fap adblue oui grosse daube chez PSA
Nan chez Honda c’est de la post combustion avec injection de gasoil
C’est quoi ta liste options cachées ?

Ma prochaine voiture de fonction sera une Opel Crossland, 5P, en BA Diesel avec Adblue, j'ai hâte ...
Avec ce diagbox, je peux couper les airbags, couper la pompe de gasoil, couper la pompe additif, etc etc.
A MANIPULER avec prudence !
Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Pour ceux que ça intéresse le site ou j'ai commandé mes pièces :
https://www.piecesautonantes.com/
Conseiller au top, livraison rapide.
Je suis entrain de voir, avec eux, pour un parrainage, avec un code promo
https://www.piecesautonantes.com/
Conseiller au top, livraison rapide.
Je suis entrain de voir, avec eux, pour un parrainage, avec un code promo

Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Pas trop eu le temps aujourd'hui.
Mais j'ai pu me rendre compte que démonter ce réservoir sera simple.
Par contre, dans la DIAGBOX, message B2EB0 : le réservoir est vide .... 5 % de produit restant
Pompe désactivée, le télécodage explique bien qu'elle sera réactive quand le réservoir sera rempli -_-.
Hummmmm on se fouterai pas de ma gueule un peu ? Demain matin achat d'un litre de cérine 30€, pour tester le réservoir, si la pompe se réactive, je flingue la concession Peugeot :lol:
WFT !
Mais j'ai pu me rendre compte que démonter ce réservoir sera simple.
Par contre, dans la DIAGBOX, message B2EB0 : le réservoir est vide .... 5 % de produit restant
Pompe désactivée, le télécodage explique bien qu'elle sera réactive quand le réservoir sera rempli -_-.
Hummmmm on se fouterai pas de ma gueule un peu ? Demain matin achat d'un litre de cérine 30€, pour tester le réservoir, si la pompe se réactive, je flingue la concession Peugeot :lol:
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Si c'est le cas tu pourras les informer, ils sauront que tu es équipé et qu'ils ne doivent pas déconner avec toi...

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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
C'est pareil pour le ADblue sur ma camionnette au taff, 30% le message niveau bas s'affiche, 20% mode dégradé, 10% Dépanneuse :lol:lordroswell a écrit :Pas trop eu le temps aujourd'hui.
Mais j'ai pu me rendre compte que démonter ce réservoir sera simple.
Par contre, dans la DIAGBOX, message B2EB0 : le réservoir est vide .... 5 % de produit restant
Pompe désactivée, le télécodage explique bien qu'elle sera réactive quand le réservoir sera rempli -_-.
Hummmmm on se fouterai pas de ma gueule un peu ? Demain matin achat d'un litre de cérine 30€, pour tester le réservoir, si la pompe se réactive, je flingue la concession Peugeot :lol:
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Et oui c'est la maladies de tous les Diesel PSA ... attention tout de même à ne mettre que 5l d'Ad Blue dans le réservoir sinon ça va vite recommencer. l'Ad Blue se cristallise au contact de l'air. En concession ils sont censés avoir une machine spécifique qui injecte le liquide tout en faisant le vide et éviter le contact à l'air.
Si le produit se cristallise, ne descend plus et donc ne fait plus son travail et le réservoir est HS.
Il n'y a pas ce genre de chose chez Honda... la marque ayant arrêté le Diesel.
Si le produit se cristallise, ne descend plus et donc ne fait plus son travail et le réservoir est HS.
Il n'y a pas ce genre de chose chez Honda... la marque ayant arrêté le Diesel.
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
Salut diguiding et omb34 la forme ?
Alors attention je ne parle pas de l'AdBlue, mais de la cérine/Elyos
Pris sur internet :
Et y'a aussi un truc qui me choque, c'est que le garage m'avait compté 3 litres de cérine, alors que le réservoir fait 1 litre, peut-être 1.2 litre :hum:
Programme du jour : achat d'un litre de cérine, pour test l'ancien réservoir, au pire je serais perdant de 30€ si le test ne marche pas.
Le nouveau réservoir arrive Vendredi, si cela fonctionne, je le revoie sans le déballer, j'aurais perdu 9€ de frais de port, ca va sur les 750€ demandés, c'est du pipi de chat !
Affaire à suivre :dar:
Alors attention je ne parle pas de l'AdBlue, mais de la cérine/Elyos
Pris sur internet :
Mais j'avoue c'est compliqué tout ce bazar !L'additif de FAP est contenu dans un réservoir spécifique. C'est un produit qu'on appelle cérine, ou Eolys qui est son nom commercial, qui mélange de l'oxyde de fer et de l'oxyde de cérium. Il permet d'améliorer la régénération du FAP et est notamment utilisé par le constructeur PSA, donc sur les Peugeot ou Citroën.
Et y'a aussi un truc qui me choque, c'est que le garage m'avait compté 3 litres de cérine, alors que le réservoir fait 1 litre, peut-être 1.2 litre :hum:
Programme du jour : achat d'un litre de cérine, pour test l'ancien réservoir, au pire je serais perdant de 30€ si le test ne marche pas.
Le nouveau réservoir arrive Vendredi, si cela fonctionne, je le revoie sans le déballer, j'aurais perdu 9€ de frais de port, ca va sur les 750€ demandés, c'est du pipi de chat !
Affaire à suivre :dar:
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
bin c'est la forme, toi aussi je remarque
Omb, j'ai presque 13-14L de adblue dans la camionnette :lol: quand je suis à 30% j'ajoute un bidon de 10L je suis à 88%
Enfin, adblue, cérine et machin chose encore un truc fait pour que tu lâche un rein quand ça casse ...

Omb, j'ai presque 13-14L de adblue dans la camionnette :lol: quand je suis à 30% j'ajoute un bidon de 10L je suis à 88%
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
ça existe encore la Cérine ??? :shock:lordroswell a écrit :Salut diguiding et omb34 la forme ?
Alors attention je ne parle pas de l'AdBlue, mais de la cérine/Elyos
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
quelle daube ces systèmes FAP..
franchement… abusé
Il aurait été plus judicieux d’étudier un filtre spécifique qui se change tous les 50 000 kilomètres
on manque d’ingénieur dans ce pays ou quoi ..
franchement… abusé
Il aurait été plus judicieux d’étudier un filtre spécifique qui se change tous les 50 000 kilomètres
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Civic 9G Executive Navy 1,8i-vtec bleu rallye (11-2015)
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Re: Ma first Peugeot : 5008 II 1.6 BlueHDI 120Ch EAT6
@Omb34 : Eh oui y'a encore de la cérine.
@Francis : Ah je n'avais pas cela sur la Civic, là vive les régénérations, mais plus de cérine, le FAP s'encrasse ...
Bon bon hier j'ai rempli l'ancien réservoir, impossible de faire l'apprentissage du remplissage.
Un pote m'a dit de vérifier le faisceau et fusible, alors j'aimerais dire MERCI aux ingénieurs Peugeot, mais purée cela vous amusent de cacher des platines de fusibles ? Sérieux ? Alors déjà la platine habitacle il faut la voir ET y accéder .... cerise sur le gateau bah y'a une 3ème platine, derrière celle-ci, une horreur à tester.
Bref tous les fusibles sont bons. J'ai démonte la pompe sur l'ancien réservoir, le moteur est mort, bon on va dire qu'après 340000km elle a bien tenu !
Le nouveau réservoir je l'ai reçu ce midi
Allez c'est reparti, je suis un pro du démontage remontage
on rempli de cérine ... Je confirme c'est bien 1.2 litres, et non 3 litres comme me facturait Peugeot.
Et là c'est le drame, impossible de réinitialiser le nouveau réservoir, pourtant je respecte bien la procédure. ca doit être ma valise qui déconne.
Dépité : j'ai pris rdv dans un garage où un pote travaille, ça ne me coutera rien.
Affaire à suivre, je vais me coucher :lol:
@Francis : Ah je n'avais pas cela sur la Civic, là vive les régénérations, mais plus de cérine, le FAP s'encrasse ...
Bon bon hier j'ai rempli l'ancien réservoir, impossible de faire l'apprentissage du remplissage.
Un pote m'a dit de vérifier le faisceau et fusible, alors j'aimerais dire MERCI aux ingénieurs Peugeot, mais purée cela vous amusent de cacher des platines de fusibles ? Sérieux ? Alors déjà la platine habitacle il faut la voir ET y accéder .... cerise sur le gateau bah y'a une 3ème platine, derrière celle-ci, une horreur à tester.
Bref tous les fusibles sont bons. J'ai démonte la pompe sur l'ancien réservoir, le moteur est mort, bon on va dire qu'après 340000km elle a bien tenu !
Le nouveau réservoir je l'ai reçu ce midi

Allez c'est reparti, je suis un pro du démontage remontage

Et là c'est le drame, impossible de réinitialiser le nouveau réservoir, pourtant je respecte bien la procédure. ca doit être ma valise qui déconne.
Dépité : j'ai pris rdv dans un garage où un pote travaille, ça ne me coutera rien.
Affaire à suivre, je vais me coucher :lol: