Me voilà propriétaire d'une civic 1.5 turbo sport + blanche de 182ch. Acheté d'occasion en juin 2023, la voiture est de 2019 et lors de l'achat avait 110.000km.
Aujourd'hui elle a 122.000km et roule à merveille.
Je n'ai malheureusement pas beaucoup de photo mais en voici qui date lors de la visite avant achat
![Image](https://zupimages.net/up/23/51/i6xm.jpg)
![Image](https://zupimages.net/up/23/51/n382.jpg)
Depuis, les jantes d'origines ont été remontées mais je les trouves pas exceptionnelles.
Au niveau modif, je n'ai encore rien fait mais des feux lateraux smoky black sont commandé. J'ai craqué pour une admission direct takeda qui est aussi en commande. J'aimerais vraiment changer les jantes mais je ne trouve rien qui la mette en valeur, je trouve qu'avec le blanc, c'est dur de trancher. Peut être d'autres éléments visuel par après mais pas pour l'instant.
Lorsque le modèle avait été présenté au salon de l'auto, j'étais allé la voir....de l'extérieur, j'ai vraiment eu du mal avec le design tellement différent de sa version précédente. Je me suis tout de même motivé à voir l'intérieur et prendre place sur le siège conducteur.... Coup de cœur, j'ai trouvé l'intérieur très agréable et au volant je me suis vraiment plu. Le coup de cœur de l'intérieur m'a permis d'apprécier ses lignes extérieures et de les examiner plus en profondeur.
Rapidement j'ai su que la remplaçante de ma FN allait être ce modèle.
Je dois avouer que je connais très mal la voiture, j'en découvre encore, pas plus tard qu'aujourd'hui...en appuyant sur le bouton du toit ouvrant, celui-ci ne fait que se lever ^^
Ce que je sais, c'est que la suspension piloté n'est pas confortable mais fait que la voiture colle à la route et que le mode eco manque de pêche pour un ptit départ arrêté
![Dan.San :hehe:](./images/smilies/4.gif)
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J'ai quand même un soucis avec la voiture, je ne sais pas si je suis le seul mais j'attends des nouvelles de la concession concernant une éventuelle garantie....le turbo siffle. La voiture a été acheté dans une concession Huyndai et donc la garantie se fait là. Le mécanicien qui a examiné la voiture pense à une ailette abîmé ou encrassé côté échappement. Apparemment la garantie n'interviendra pas car ça ne nuit pas au bon fonctionnement du moteur et en effet, la voiture roule très bien. J'ai juste peur d'une casse turbo une fois la garantie terminée.
Je ne sais pas trop quoi ajouter là tout de suite mais je vous mettrai d'autres photos et vous montrerai les petits changements