Alors pour commencer, j'ai eu des petits soucis cette semaine, j’ai donc attendu un peu pour la présentation de la voiture. Elle était pas au top de sa forme !




C’est du passé ou presque

Donc voilà, petite 8G 1,8L FK2 que je possède depuis 4 ans et demi. Elle avait 91000kms

Je lui ai mis un combiné fileté Bilstein dès son acquisition, et je le regrette pas c’est un tapis volant depuis ! J’adore ! le gars qui l’avait avant a eu la bonne idée d’y mettre des ressorts courts sur des suspensions d’origine donc ça les a terminées fissa.

J’ai également remis une ligne d’échappement d’origine, le bruit était bien degeulasse avec des pop and bang de kéké parce que le type avait defoncé le silencieux arrière…

Je viens de lui changer ses optiques avant. Bouffer de l’intérieur à cause des leds qu’il avait installer, je voudrais pas être médisant mais un peu quand même
Tout le reste de la voiture est en leds. Sauf clignotants et plaque arrière. Ça flashait de trop j’ai dégager ça direct.

Il me reste les antibrouillards à remplacer, je les attends, ça va pas trainer.

J’ai un élargissement de voie arrière Eibach 2 x 1,5cm à installer, lui non plus va pas trainer !

Les cardans croustillent surtout coté conducteur. Mais ça va encore. Je suis un peu trop exigeant, on va pas se mentir !

Et puis je veux la passer en flex e85/sp98 + stage 1 . Voilà la raison de mon retour sur ce forum !

Et puis le recyclage des gaz d’échappement que j’ai laissé mais ça me démange de le faire avant le passage a l’e85.









Désolé pour le coup d’aspirateur qui serait bien merité !

Et s’il vous plaît… je veux pas me faire strike mon post à cause de Saint-Christophe !

Bon week-end à vous tous ! Franck

Hello,je vois que je ne suis pas le seul a dévoilé repasser derrière les anciens propriétaires

Salut, j'ai modifié tes liens et rajouté les balises [IMG] pour que tes photos s'affichent directement.
Penses-y pour rendre ta présentation plus attractive

En tout cas, belle civic, la couleur est classique mais sympa (comme le gris pour la mienne )
Pas de soucis de pocs de peinture sur le capot avec les gravillons ?

Superbe ; félicitations

Salut tout le monde!

Pour repondre à ta question sur l’état du capot…
Oui effectivement il a eu quelques eclats sur la peinture. Qui ont rouillés avec l’ancien proprio, j’ai donc mis des petites retouches de frameto.
Comme ça noirci la rouille, il faut vraiment s’approcher pour les voir.

Bon cette semaine j’ai franchi le pas de l’ethanol. Carto faite par shiftec. Je roulais en 80/20 sp+ethanol et ca fonctionne très bien. Une fois le réservoir vide j’ai tester en full e85. Ils m’ont dit qu’il avait aucune raison que ca fonctionne pas. Et ben si ! Demarrage poussif le matin suivant… 8 degrés au thermomètre… c’est pas très froid. 12h plus tard idem! Voiture garée en plein soleil (d’hiver) donc je suis retourné à la pompe pour repasser mon réservoir en 80/20 comme au debut. Plus aucun souci au demarrage, ça craque direct.
La voiture a tourner 135 000 kms au sans plomb donc je me demande si une nouvelle pompe à essence serait pas mieux adaptée a l’e85…

Et tant qu’a la changée, pourquoi pas en prendre une plus puissante avec un regulateur de pression qui régule plus haut ?

Merci d’avance pour vos conseils !!

Bonne journée à vous !

Bienvenue,
Perso laisse tomber le flexfuel ou tout du moins me 100% ethanol, le R18 n'aime pas trop. Apres tu peux couper faire 50/50.
Va voir sur mon sujet 9g

et bah, ca t'a fait un peu de boulot.
Mais le résultat est propre

je me dis que, décidement, je kiffe cette calandre
Je ne vais plus investir dans ma civic autre que pour l'entretien, mais je regrette de ne pas l'avoir changée au début que j'ai eu la voiture

Bonsoir !

Merci DJim, je me suis appliqué le plus possible et si ça peut te motiver c’est 4 clips et 2 vis pour la changée

Je comprends pas trop ce que tu veux dire Obito,
Le 100% ethanol n’existe pas a la pompe. On a le grade été a 85% et le grade hiver a 60% donc mon cerveau coince un peu
J’ai chercher dans la présentation vehicule toutes les 9G, je dois etre nul mais j’ai pas trouvé

Quels sont les risques sur le long terme pour ce moteur ?

Mais il faut tomber la pare choc pour la changer par contre

Je vais changer la mienne car elle est bouffée dans le bas et donc plus jaune qu autre chose,mais la seul d occasion que j ai trouvé est pour la type r.....a 300€

Le pare choc c’est encore plus simple ! 2 vis dans les coins et deux autres dessous et quelques clips

par Kikie85 » mer. févr. 19, 2025 3:08 pm
Je viens de regarder d’occasion sur opisto. Atlantic recycl auto a Dreux en vends une pour 29 euros + 12€ d’envoi. mais ils ont pas mis de photos… essaye de les appeler pour voir dans quelle état elle est…


[EDIT By DaG33K] : Le double post en moins de 24h est interdit ! Le bouton édition n'est pas une option !

Bienvenue

Sympa ta 8G ca fait plaisir ^^