LeLyon EX Civic 2,2 i-CTDi - 223000 km => VENDUE !

[lelyon]

Et voici un peu de news concernant ma Civic, j'ai franchi le cap des 200000km depuis environ 800km lors du trajet aller pour partir en vacances. :bv:






Lors de la dernière vidange vers 199k km, j'ai changé les bougies de préchauffage et les filtres air et habitacle.
J'utilise toujours l'huile de chez HP2Lab, ce coup-ci j'ai mis la 0w40 et le NVR512 pour monter encore plus rapidement dans les tours (hyper-lubrifiant).
J'ai fait vidangé le liquide d'embrayage et la boîte de vitesse par Honda juste avant la vidange.

Comme chaque été, j'ai pris l'habitude de mettre le nettoyant injecteur Spheretech Diesel afin d'avoir un moteur en bonne santé.
Ma Civic tourne toujours aussi bien, pas de fumée en accélérant à fond de nuit dans les rétros
Une à deux fois par jours je pousse à 4500-5000Trs/min pour profiter de ce fidèle i-CTDi.
Je suis toujours en config stock sans problèmes d'embrayage et VM bi-masse.

De plus j'ai réussi mon pari d'avoir toujours les disques et plaquettes d'origines avec 200k au compteur! :joint:
Les freins c'est pour les lâches... :lol:

:coucou:

[Famous085]

Super de lire tout ça.

200K km avec les plaquettes et disques d'origine c'est juste WAW.

Continue à prendre soin d'elle

[pioupiou45]

:coucou: bienvenue sur le fofo!!
au début, tu va rouler tranquille pour faire la conso la plus basse, c' est un grand jeux puis avec le temps tu t' amusera à autre chose
bonne route, c' est que du plaisir

[omb34]

Félicitation LeLyon ; bonne nouvelle donc pour ta voiture ... disque et plaquettes d'origine... tu as regardé l'état de tes plaquettes ; elles sont dans quel état?

Sinon je vois bien que tu en prends toujours soin ...ton moteur doit être encore en très bon état et doit bien tourner comme une horloge

[lordroswell]

whaou 200000km frein et embrayage d'origine xD.
moi je te dis : Bravo !



Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

[lelyon]

Je ne connais pas précisément l'état de mes disques et plaquettes, mais ce dont je suis sûr c'est quand j'appuie fort pour un freinage urgent, ça freine bien et fort !
Je respecte les préconisations d'intervalles de changement du liquide de frein que je fait faire au garage Honda Poitiers.

Au mois d'octobre je passerai à nouveau le CT pour la troisième fois, je verrai bien ce qu'il en ressort...


:coucou:

[R1FREDERIC74]

C'est bien tout ça !

[xu92c]

Félicitation, une Civic entre de bonnes mains
Le genre de Civic que l'on achètera les yeux fermés même à 300 000KM
Bravo :bv:

[framug]

ça y est, tu viens de terminer le rodage

[R1FREDERIC74]

Félicitation, une Civic entre de bonnes mains
Le genre de Civic que l'on achètera les yeux fermés même à 300 000KM
Bravo :bv:

+ 1 Déjà que toutes le Civic peuvent bien faire selon moi un bon 400 000 .....

Celle là elle va faire 600 000 ! :lol:

[lelyon]

Oui ça y est le rodage doit être bon là je pense. :lol:

Je ne sais pas encore jusqu'à combien de km je l'emmènerai avant que je décide de changer pour rouler en essence. J'ai parcouru 200k km en un peu moins de 8ans dont les 100k premiers km en 3ans. Maintenant je parcours tout juste 20k km par an depuis que j'ai la moto.

Pour l'instant je suis occupé sur un changement et déménagement de maison, du coup je la garde pour le moment.

Ce dont je suis sûr, avec les km parcourus c'est de l'efficacité des lubrifiants HP2Lab et de l'additif carburant. Le moteur ne gronde pas ne claque pas ne fume pas pied au plancher et reste toujours silencieux même après 200k km. J'ai une conso moyenne entre 5,1-5,3L/100 sans rouler à l'économie en me faisant plaisir.

La semaine dernière j'ai laissé ma voiture dans un garage pour un décalaminage, le patron a conduit ma voiture pour me ramener à la maison et se faire une idée de l'état de mon moteur. Il était agréablement surpris du silence de fonctionnement pour un moteur de ce kilométrage. Une fois la voiture récupérée après 1h30 de séance d'hydrogène, j'ai à peine senti la différence, juste un léger tout petit mieux de souplesse en bas régime 1000-1500Trs.

Du coup le patron du garage m'a demandé ce que j'utilisais comme additif carburant, je lui ai parlé des produits de la marque HP2Lab. Il revend les additifs de la marque Mecacyl, du coup je lui ai parlé de mon expérience avec Mecacyl et du potentiel danger vis à vis de leur composition. Le fait que les produits HP2Lab soient fabriqués en France avait l'air de le sensibiliser et l'intéresser.

Lorsque je roule sans additif carburant le moteur fonctionne bien également mais je le trouve plus mou et un peu plus bruyant.

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[omb34]

C'est quoi tes additifs dans le carburant? C'est sensé améliorer ou décrasser quoi?

[lordroswell]

moi aussi je serais intéressé par tes additifs ^^
et bravo pour l'entretien de ta Honda :dar:

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[lelyon]

Alors comme j'avais un peu présenter sur le forum voici les lubrifiants que j'utilise :

-Huile HP2LAB 0w40 Maxi Power :
http://www.hp2lab.com/contents/fr/d420_Page_430.html

-Additif NVR512C (Super lubrifiant) :
http://www.hp2lab.com/contents/fr/d46_r ... ement.html

-Additif carburant AC320 :
http://www.hp2lab.com/contents/fr/d49_A ... AC320.html

J'utilise l'additif carburant depuis les 30/40k kms.
J'utilise l'huile depuis les 100k kms que je vidange moi même.
J'utilise l'additif huile depuis les 60k kms, au début c'était avec l'huile Castrol que la concession mettait lors de révision.

Voilà vous savez tout.
:coucou:

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[xu92c]

Tu vidanges tous les 30 000 KM ?
Pour la vidange, si celle ci est faite à la maison, c'est alors:
180€ = l'huile 100e + additif 50e + filtre 10e + transport 20e
L'additif carburant est intéressant dans la mesure ou il coute 1,55€ pour 50L soit par plein.

[lordroswell]

merci lelyon pour le résumé des lubrifiants que tu utilise.

ps: ma femme me conseil du lubrifiant durex pour la Honda :lol: :lol: = je lui ai dit de sortir...

Envoyé de mon SM-N9005 en utilisant Tapatalk

[lelyon]

J'ai passé aujourd'hui mon troisième CT pour ma Civic de 203 000km, résultat : elle roule toujours aussi bien, Zéro défaut !
Concernant mes freins toujours d'origines, le CT a mesuré une efficacité de 71%, ce qui confirme les bonnes sensations de freinage que j'ai au volant.


Sinon voici une de mes dernières conso réalisée moteur chaud : plus d'infos



C'est une affaire qui roule toujours aussi bien... :sleep:

[xu92c]

bien bien pour les freins !
tu as 30km de ligne droite sans rien pour t’arrêter ?
c’est un paramètre non négligeable, mais je serais curieux de contrôler l’épaisseur de tes disques.

Une conso de 4,4 sur 40km.. ouais j’ai déjà fait 4,1 sur 65km, on peut jouer infiniment à comparer nos petites conso, mais quand on regarde les moyennes sur le net et sur le forum, jusqu’à 2L de différence, donc les entretiens et les personnes, tout comme la géographie des trajets sont des facteurs essentiels.

Durant la période avril à octobre 5,2 ODB et en tapant (30%) dans le couple, en réel ~5,7 réel durant cette période des températures comprises entre 20/30 degré (voir mon spritmonitor).
et de novembre à mars 6,2 réel, temps de chauffe plus long, je trouve que c’ est très raisonnable
A l'époque des 405 Turbo diesel de 90ch on consommait pareil, c’est dire le progrès des motoristes.

On peut toujours faire mieux si on roule ECO et même 4,8 en MEGA ECO en mode 1/16ème de l’accélérateur 1300tr en permanence . :lol: :sleep:


:coucou:

[Piccard]

Sur que 200 000 km les freins ! Je sais pas comment tu fait lol moi j’ai changer 2 fois les disques av 1 ar et au moin 4 fois les plaquettes lol
Elle n’a pas vécu au delà de 220 000 :lol:

Envoyé depuis Tapatalk Pro

[Piccard]

Petite parenthèse humoristique!!
un peut étrange comme sujet !! :lol: mdr

Tu vidanges tous les 30 000 KM ?

ps: ma femme me conseil du lubrifiant durex pour la Honda :lol: :lol: = je lui ai dit de sortir...

Envoyé depuis Tapatalk Pro

[lelyon]

Les freins c'est pour les lâches de toute manière...
lol

Envoyé de mon ONEPLUS A5000 en utilisant Tapatalk

[nonovtec]

Vu ses consos, il n'a pas besoin d'utiliser les freins.... lol

[xu92c]

Vu ses consos, il n'a pas besoin d'utiliser les freins.... lol

:roule: :dfois: excellent ____ ou bien il ouvre les portières :lol:

[nonovtec]

Sur qu'il peut freiner avec ses pieds sur les roues....

[R1FREDERIC74]

Beaucoup de route sans trop de trafic et hop les freins ne s'usent pas.

[xu92c]

il est ou LeLyon ?

attendez... pour l'attirer.. je vais mettre quelques appâts

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Qu'est ce que je me suis fait ***** pour faire cette conso, le soir en rentrant il a fallu que je décrasse tout

:x :lol: :x

[Piccard]

Lol je savait pas que l’obd pouvais allez jusqu’à 900 km mdr . tu m’étonne que ta du te faire chier lol du coup ta réussit à faire combien au total ?


Envoyé depuis Tapatalk Pro

[xu92c]

il va même plus loin l’affichage, j’ai déjà vu en debut 1150km
d’ailleurs si tu additionnes 950 autonomie + 250 Km effectués = 1200km

Je n’ai pas fini mon plein et je ne compte pas continuer à rouler ainsi
Effectivement c’est ennuyant et crasseux !

Donc séance de décrassage au retour en 4ème tout du long 3500tr avec des charges jusque 4000
Résultat c’est remonté à 5,2L soit 5,6 réel
Donc ma consommation sera identique à mon spritmonitor

:coucou:

[Piccard]

je plaisantai pour l'affichage lol :p je croit que le mien a l’époque na jamais été au dessu de 800Kms xD tu a pas de fap pour faire de tel conso ?

[xu92c]

achetée en l'état « défàpée avec reprog 190cv/410nm »