D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
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Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
Je perds au couple
mais ça me rajeuni d'être au volant :bv:
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Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
Bienvenue ici
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Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
Increvable cette Mazda
Honda SH 125i - 94.000 Km
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km
Honda Coupé Accord 2.0i - 208.000 Km
Lexus RX 450H (2011) - 145.000 Km (07.2018)
Anciennement Honda Civic Hybrid - 147.000 Km
Anciennement Citroën ZX 1.4i - 240.000 Km
Anciennement CX 25 GTI Turbo
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Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
Ehrm, j'en dirais pas autant :lol:omb34 a écrit :Increvable cette Mazda
Mais j'avais une essence
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Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
Aaaah et pourquoi?Snowmonkey a écrit :Ehrm, j'en dirais pas autant :lol:omb34 a écrit :Increvable cette Mazda
Mais j'avais une essence
Honda SH 125i - 94.000 Km
Honda Forza 125 V3 - 10.000 Km
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Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
Bienvenue ici
Moi j'ai fait l'inverse, j'étais en Civic et ici et maintenant je suis en Mazda et régulièrement sur le forum que tu administres :lol:
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Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
Steph85be a écrit :Bienvenue ici
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J'y compte bien
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Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
:coucou:omb34 a écrit :Increvable cette Mazda
Ma 6 a 158.000 km
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Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
:coucou: TsoFTsoF a écrit :Bienvenue ici
Moi j'ai fait l'inverse, j'étais en Civic et ici et maintenant je suis en Mazda et régulièrement sur le forum que tu administres :lol:
je me disai bien que ce Pseudo ne m'était pas inconnu
que j'administrais (depuis 2005) :?
Et je ne poste plus sur MFC depuis début janvier, n'étant pas d'accord avec l'orientation donnée désormais, et la suppression de Topics qui permettaient selon moi de fédérer davantage de membres.
Je l'explique en détail là-bas dans mon sujet sur la Civic X :twisted:
Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
Sur mon ex 6 2.3 Performance, le cylindre 3 à décidé qu'il aimait bien être à zéro... de compressionomb34 a écrit :Aaaah et pourquoi?Snowmonkey a écrit :Ehrm, j'en dirais pas autant :lol:omb34 a écrit :Increvable cette Mazda
Mais j'avais une essence
Ce pourquoi j'ai du changer de véhicule.
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Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
Avant de poster mes photos perso. cet été, je vais essayer de mettre 2 ou 3 photos animées liées à cette Civic 10
Modifié en dernier par Cygoris le 22 juin 2019 00:03, modifié 2 fois.
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Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
Juste avant de partir en fin de semaine plusieurs jours à son bord, je souhaitais détailler les nombreuses nouveautés constatées par rapport à mes précédentes voitures :
- Moteur Essence Turbo
- Puissance du moteur
- Sortie d’échappement centrale double (2 Lignes)
- Accélérateur sans câble
- Crémaillère assistée (2 pignons)
- Sièges (Avt) chauffants, et Conducteur réglable électriquement
- Boîte 6 vitesses
- Frein à main électrique
- Tableau de bord LCD TFT
- Compteur de vitesse digital
- Surveillance de la pression des pneus
- Limiteur de vitesse
- Ecran tactile (incluant la Radio, évidemment, dont le DAB)
- Pas de lecteur K7, ni CD
- Prises USB
- GPS intégré
- Commande vocale
- Téléphonie via volant et Bluetooth
- Android Auto
- Phares (et AB) LED
- phares automatiques (allumage en Tunnel et extinction lors des croisements d'autres véhicules)
- Phares jours (permanent)
- Rétroviseurs rabattables
- Radar de recul (Avant ET arrière)
- Caméra de recul
- Vitres fumées (latérales et arrière)
- Jantes de 17 pouces
- Antenne aileron
- Réservoir sans bouchon
Plus la gestion électronique apportée par la technologie Honda Sensing, tel :
Le système d'alerte anti-collision frontale et son freinage automatique en prévention de collisions, l'avertissement de franchissement de ligne involontaire (ou pas) et son freinage automatique préventif, l'atténuation de sortie de voie, l'assistance au maintien dans la voie de circulation, un régulateur de vitesse "adaptatif", la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Beaucoup à assimiler, donc... :hum:
- Moteur Essence Turbo
- Puissance du moteur
- Sortie d’échappement centrale double (2 Lignes)
- Accélérateur sans câble
- Crémaillère assistée (2 pignons)
- Sièges (Avt) chauffants, et Conducteur réglable électriquement
- Boîte 6 vitesses
- Frein à main électrique
- Tableau de bord LCD TFT
- Compteur de vitesse digital
- Surveillance de la pression des pneus
- Limiteur de vitesse
- Ecran tactile (incluant la Radio, évidemment, dont le DAB)
- Pas de lecteur K7, ni CD
- Prises USB
- GPS intégré
- Commande vocale
- Téléphonie via volant et Bluetooth
- Android Auto
- Phares (et AB) LED
- phares automatiques (allumage en Tunnel et extinction lors des croisements d'autres véhicules)
- Phares jours (permanent)
- Rétroviseurs rabattables
- Radar de recul (Avant ET arrière)
- Caméra de recul
- Vitres fumées (latérales et arrière)
- Jantes de 17 pouces
- Antenne aileron
- Réservoir sans bouchon
Plus la gestion électronique apportée par la technologie Honda Sensing, tel :
Le système d'alerte anti-collision frontale et son freinage automatique en prévention de collisions, l'avertissement de franchissement de ligne involontaire (ou pas) et son freinage automatique préventif, l'atténuation de sortie de voie, l'assistance au maintien dans la voie de circulation, un régulateur de vitesse "adaptatif", la reconnaissance des panneaux de signalisation.
Beaucoup à assimiler, donc... :hum:
Modifié en dernier par Cygoris le 08 oct. 2019 22:35, modifié 3 fois.
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Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
J'ai commencé à shooter, mais le résultat est un peu bâclé à mon goût.
Bah, j'aurais mes congés pour mieux faire.
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Re: D'une mazda6 2004 à une Honda Civic 10 2018
Bien !!!
vivement les prochaines ))))
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Civic 9G Executive Navy 1,8i-vtec bleu rallye (11-2015)
Conso 7,49L/100 moyenne annuelle
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Conso 7,49L/100 moyenne annuelle